Спутниковый навигатор для туристов


Проверено временем: Спутниковый GPS-трекер и коммуникатор SPOT Gen3

На фото: спутниковый GPS-трекер/коммуникатор SPOT Gen3. Устройство стоимостью $150 весит 113 г (вместе с аккумуляторами) и рассчитано на отправку исходящих сообщений экстренного и повседневного характера.

Только однажды моя мама попросила меня купить кое-что из туристического снаряжения. И это был не сверхтёплый спальник, не навороченная походная кухня и не дождевик, в котором я бы гарантированно не промок в горах. Вовсе нет – этим снаряжением оказался спутниковый GPS-трекер/коммуникатор SPOT.

Мама объяснила, почему считала столь важным приобретение этого устройства. Ведь оно не только позволило бы мне в случае необходимости вызвать на помощь спасателей – но через него я смог бы регулярно сообщать ей, что со мной всё в порядке, и она бы волновалась меньше. Это действительно было очень важно для неё.

Это было в 2008 году, почти сразу после того как компания SPOT выпустила свой трекер-коммуникатор первого поколения – на тот момент устройство революционное. В то время единственной имевшейся альтернативой в сфере спутниковых коммуникаторов были индивидуальные приводные радиомаяки, предназначенные только для чрезвычайных ситуаций, и спутниковые телефоны – более дорогие и сами по себе и в обслуживании.

Примерно три года назад компания SPOT выпустила устройство третьего поколения – спутниковый GPS-трекер/коммуникатор SPOT Gen3, которым я активно пользовался в течение всех походных сезонов 2014 и 2015 годов. Точно определить срок эксплуатации я сейчас не могу, но по моим приблизительным оценкам он составляет несколько десятков походов общей продолжительностью около 100 дней. Это даёт мне уверенность в том, что мой обзор может носить название «Проверено временем».

На фото: GPS-трекер SPOT Gen3 – это самый лёгкий и маленький спутниковый коммуникатор из всех существующих. Модель ACR ResQLink PLB (крайняя слева) не слишком отстаёт от него, а устройства DeLorme inReach (оранжевое и жёлтое) и SPOT Global Phone (крайнее справа) уже значительно крупнее и тяжелее.

Основные характеристики

Вес 113 г (с аккумуляторами).

Квадратной формы, 8,9 см в длину и в ширину, толщина – 2,5 см.

Зона покрытия – практически весь мир, благодаря спутниковой сети Globalstar.

Рекомендованная розничная цена – $150.

Требуется приобретение помесячного или годового обслуживания, стоимость начинается от $12,5 в месяц.

Рекомендации по приобретению

Помимо модели SPOT Gen3 существуют и другие типы спутниковых трекеров: индивидуальные приводные радиомаяки, спутниковые телефоны, коммуникаторы с двусторонней связью. Все они уникальны по своему функционалу и характеристикам, поэтому я не могу выделить какое-либо из этих устройств как «лучшее». Каждое из них может считаться лучшим для соответствующего типа пользователей.

Если говорить конкретно о трекере SPOT Gen3, я мог бы рекомендовать его тем, кто:

- считает важным вес и размер всего, что кладёт себе в рюкзак;

- хочет иметь нечто более функциональное, чем индивидуальный приводной радиомаяк, а в особенности – предоставляющее возможность сообщать родным о своём благополучии и отслеживать маршрут по мере продвижения;

- отправляется в путешествия низкого или среднего уровня рискованности с простой логистикой;

- удовлетворится односторонней коммуникацией.

На последнем пункте я хотел бы остановиться подробнее. Односторонняя коммуникация может устроить вас, если:

- в обычной жизни вы не особенно активно пишете сообщения и общаетесь;

- вы считаете, что набора из четырёх сообщений (ОК, Помощь, SOS и заданной вами перед поездкой произвольной текстовки) будет достаточно для ваших нужд;

- семья и/или друзья не настаивают на том, чтобы иметь возможность связываться с вами;

- вы считаете, что сообщения от семьи и друзей могут подождать до завершения вашего путешествия;

- у вас имеется другой способ регулярного получения сообщений – например, в отдельных местах появляется сотовая связь.

Тогда для каких конкретно целей больше всего подходит GPS-трекер SPOT Gen3? Я бы ответил так:

- для простых видов физической активности на природе: однодневных пеших походов, трейлового бега, прогулок на лыжах и снегоступах, рыбалки и охоты;

- для непродолжительных походов по удалённой от путей сообщения местности или более длительных путешествий при условии периодического доступа к сотовой связи;

- при нахождении в средне и часто посещаемых удалённых районах;

- для групповых походов, при условии, что кто-то из группы имеет при себе спутниковый телефон или коммуникатор с двусторонней связью.

Когда я собираюсь в особо отдалённые районы, или в одиночное путешествие высокой степени рискованности, или же принимаю на себя ответственность за благополучие группы туристов, я беру с собой вместо этого трекера коммуникатор с двусторонней связью или (что лучше) спутниковый телефон.

Вне конкуренции

Модель Gen3 позволила компании SPOT полностью овладеть рынком спутниковых коммуникаторов с односторонней связью. Сопоставимых устройств не выпускает никто из других производителей.

Индивидуальный приводной радиомаяк

Индивидуальный приводной радиомаяк типа ACR ResQLink представляет собой более простое устройство, нежели Gen3. Такие радиомаяки предназначены для использования только в случае экстренной ситуации, а просто посылать сообщения о благополучном состоянии туриста они не способны. Они сопоставимы с Gen3 по весу и размеру, и в конечном итоге оказываются менее дорогостоящими, так как годовой или помесячной платы за обслуживание у них не предусмотрено. Также я читал, что сигнал в 406 МГц более надёжен, нежели используемый спутниковыми коммуникаторами.

Коммуникаторы DeLorme inReach

Модели DeLorme inReach SE и DeLorme inReach Explorer идут на шаг впереди трекера SPOT Gen3, но на шаг отстают от спутникового телефона типа SPOT Global Phone. С одной стороны, у них больше функций, нежели у Gen3 (как минимум, имеется двусторонняя текстовая коммуникация), но с другой – они тяжелее и крупнее, дороже обходятся владельцу и больше нарушают уединение и атмосферность похода по «диким» местам.

Надёжность

Главный вопрос по спутниковым коммуникаторам будет звучать, однозначно, так: если у меня что-то случится, будет ли доставлено отправленное мной сообщение? К счастью, в этом смысле я не могу поручиться за трекер Gen3 на основании личного опыта, но при существующей статистике из более чем 3500 случаев спасений, ставших возможными благодаря этому устройству, – думаю, причин для уверенности в нём предостаточно.

Могу сказать, что мои сообщения о том, что со мной всё в порядке, доставлялись в большом количестве – и не припомню, чтобы хоть сколько-нибудь из посланных сообщений не дошли до адресатов. Идеальными условиями для отправки можно считать те, когда вы стоите под открытым небом в ясную погоду, однако я лично отправлял много сообщений из-под полога густых аппалачских лесов и со дна глубоких каньонов штата Юта. Во время первых походов с этим устройством мне хотелось получать подтверждения доставки сообщений, но со временем я научился доверять ему.

Надёжность и точность работы коммуникатора, естественно, снижается в режиме трекинга: ведь получить координаты GPS труднее во время движения; меньше вероятность, что устройство будет направлено чётко в небо или что небо будет обязательно ясным и сигнал пройдёт беспрепятственно; и к тому же оно посылает только по одному сообщению на каждый интервал, а не много сообщений за более длительный период, как это делается с сообщениями «ОК», «Нужна помощь» и «SOS».

Я читал, что спутниковая сеть Globalstar менее надёжна по сравнению с другими (например, Iridium) и что трекер SPOT Gen3 недостаточно мощный относительно других спутниковых коммуникаторов (его мощность составляет 0,4 ватта, в отличие от 1,6 у устройств inReach и 5 у модели ACR PLB).

Тем не менее, мой личный опыт показывает, что это надёжное устройство, которому можно доверять. Возможно, человек с инженерным образованием, который лучше понимает в ваттах, мощностях и спутниковых сетях сможет дать более профессиональный комментарий по этому вопросу.

Очень лёгкий и компактный

При весе всего 113 г и размере со складной бумажник, GPS-трекер SPOT Gen3 сопоставим с устройством ACR ResQLink PLB, которое при этом менее функционально, и вполовину меньше весит и занимает места, чем коммуникаторы с двусторонней связью DeLorme inReach.

По этой причине я без всяких колебаний беру его с собой на долгую трейловую пробежку, в однодневный пеший или лыжный поход или в сложное длительное путешествие с рюкзаком за плечами, когда имеет значение каждый грамм веса.

Простота в использовании

Трекер-коммуникатор Gen3 делает именно то, что от него требуется, и не имеет никакого дополнительного функционала, который увеличил бы его размеры, стоимость, энергопотребление и риск выхода из строя. Он может отправлять сообщения четырёх видов, каждое отправляется при помощи отдельной кнопки: “Check-in/Okay” («Я здесь»/«Я в порядке»), “Help” («Нужна помощь»), сигнал “SOS” и сообщение с произвольным текстом пользователя, которое можно сформировать заранее на сайте компании SPOT.

На двустороннюю коммуникацию это устройство не рассчитано. В полевых условиях создавать новые текстовые сообщения нельзя. Отсутствует дисплей, возможность сопряжения со смартфоном и GPS-функционал.

На фото: Устройство Gen3 может посылать только 4 сообщения: Okay, Help, SOS и произвольный текст пользователя (скриншот такого сообщения прилагается). Эти сообщения доставляются адресатам посредством электронной почты или смс, список адресатов создаётся в онлайн-профиле владельца устройства.

Вовлечённость

Координаты места, откуда коммуникатор SPOT Gen3 послал сообщение, доступны получателям (это отображается на скриншоте на фото выше) и могут транслироваться в соцсети, например, в Facebook. Это не столь важная, но полезная дополнительная особенность устройства Gen3, благодаря которой моя семья и друзья могут чувствовать бОльшую сопричастность к моим путешествиям. Помню, однажды во время моего похода по югу штата Юта моя мама искала по координатам из моих сообщений моё местонахождение на картах Google Maps, а потом изучала фотографии этих мест, размещённые на этом ресурсе. Ей было приятно иметь представление о том, какие пейзажи меня окружают.

На фото: Отправляемые коммуникатором SPOT Gen3 сообщения имеют привязку к координатам, так что моя семья и друзья в реальном времени получают информацию о моём местонахождении. (Отправляя это сообщение, я находился в саду перед своим домом.) По возвращении из путешествия я тоже могу воспользоваться данными из этих сообщений для восстановления своего маршрута и стоянок.

Односторонняя коммуникация: плюсы и минусы

Я хожу в походы частично для того, чтобы «уйти от всего». Но надо учитывать, что моя семья и друзья хотят быть уверенными, что со мной всё в порядке. Благодаря тому, что трекер SPOT Gen3 ограничивается односторонней связью (только исходящими сообщениями), запросы обеих сторон оказываются удовлетворены. В случае с индивидуальным приводным радиомаяком я не могу регулярно сообщать о своём местонахождении и благополучии, а при использовании коммуникатора с двусторонней связью я неминуемо получал бы «излишнюю» в походе информацию о несрочных делах дома и на работе.

Однако в случае возникновения экстренной ситуации у меня в походе или у близких дома, односторонней коммуникации становится недостаточно – и гораздо предпочтительней является двусторонняя связь. Например, я был просто счастлив, что со мной оказался спутниковый телефон SPOT Global Phone, когда Аманда спасала наш дом и имущество от наводнения в 2013 году и когда мой спутник получил травму боковой связки коленного сустава и не мог ходить.

Двусторонняя коммуникация всё же очень удобна. Вы сможете получать актуальные сводки погоды, перенести заказанный вертолёт на другое время, решить срочные дела на работе и т.д. Кроме того, всегда приятно оставаться на связи с любимыми.

Обновление программного обеспечения и системы

В своём личном кабинете на сайте компании SPOT я могу указать, кто и каким образом будет получать от меня сообщения «Okay» и «Help», а также текстовые послания произвольной формы. Все сообщения SOS направляются в Международный центр координации аварийных работ Глобальной системы наблюдения Земли, который передаёт запрос местным поисково-спасательным группам данного региона. Интерфейс рабочего кабинета пользователя немного громоздкий, но вполне функциональный.

Для обновления программного обеспечения трекера и/или изменения интервала трекинга необходимо использовать программу SPOT Device Updater, подключив устройство к компьютеру через кабель USB. Процесс, конечно, отдаёт Каменным веком, но это единственный вариант ввиду отсутствия в устройстве чипов Bluetooth и Wi-Fi.

На фото: Это скриншот моего аккаунта на сайте SPOT. Здесь я могу указать получателей сообщений, изменить интервал трекинга и установить трансляцию своих сообщений в соцсети типа Facebook. Здесь же производится активация устройства и оплата его обслуживания.

Интерпретация сообщений трекера SPOT

Так как в полевых условиях изменять текст своих сообщений вы не сможете, будет хорошо, если перед отъездом вы договоритесь с их получателями о том, что они будут означать. «Okay» понятно без объяснений, но при каких обстоятельствах вы будете слать сигналы «Help» или «SOS»? Об этом стоит написать отдельный пост, что я и планирую сделать.

yeti.today

Интересное о навигации (часть 1/2)

В большинстве случаев пользователю для определения своего местонахождения достаточно знать точные координаты широты и долготы – вычисление их и является основной функцией навигатора. Кроме того, такие устройства могут определять высоту над уровнем моря, указывать точное время, ориентацию по сторонам света, текущую скорость, пройденное расстояние и среднюю скорость вашего движения. Навигаторы, оснащенные специальным ПО, способны рассчитывать оптимальные маршруты передвижения, они также могут предоставлять пользователю сведения о различных объектах, занесенных в базу данных и отмеченных на карте, и передавать актуальную информацию о ситуации на дороге (пробки, дорожные работы и пр.).

Навигаторы обычно подразделяются по типам транспортных средств, на которых они используются: авиационные навигаторы, морские картплоттеры, авто- и мотонавигаторы, спортивные и туристические навигаторы.

Военные технологии в мирных целях

Наблюдая за бурным развитием GPS-навигаторов, мы иногда с сожалением отмечаем, что нашим гражданам, как, впрочем, и населению других стран, приходится пользоваться американской системой спутниковой навигации, хотя в свое время у СССР были все возможности для создания своего собственного решения. Именно наша страна оказала решающее влияние как на само создание GNSS, так и на непростой процесс передачи этой военной технологии гражданским организациям и физическим лицам.

От первого спутника до «Боинга 747»

Если обратиться к истории создания GNSS, мы увидим, что американцы и англичане начали разрабатывать наземные радионавигационные системы еще в самом начале 1940 годов: проекты LORAN (Long Range Navigation) и Decca Navigator использовались военными в ходе Второй мировой войны. Однако настоящим прорывом стало осознание того, что навигационная система должна базироваться на космических технологиях, а пришло оно после запуска в СССР первого искусственного спутника Земли. Тогда, в далеком 1957 году,  группа американских ученых во главе с доктором Ричардом Б. Кершнером тщательно следила за сигналом советского спутника. Они обнаружили, что благодаря эффекту Доплера, частота транслируемого сигнала увеличивается при приближении спутника и уменьшается при его отдалении. Зная свое точное местонахождение на Земле, можно рассчитать положение и скорость спутника на орбите. А главное, верно и обратное утверждение: зная точное местоположение спутника, можно рассчитать свое местонахождение на Земле и скорость передвижения.

Первая спутниковая система NAVSAT (Navy Navigation Satellite System) разрабатывалась военно-морским ведомством США и была протестирована уже в 1960 году – она предназначалась для определения местоположения подлодок с баллистическими ракетами на борту. Система GPS обязана своему появлению военно-воздушным силам. Прототипы первых GPS-приемников были испытаны в 1972 году, а в 1978-м был запущен первый экспериментальный спутник Block-I.

Переломным оказался 1983 год, когда корейский «Боинг 747» вторгся в воздушное пространство СССР и был сбит истребителем Су-15. Пассажирский самолет сбился с курса из-за ошибок в навигационной системе. На лайнере находились 269 человек, включая 62 гражданина США, – все они погибли. Президент США Рональд Рейган выпустил соответствующую директиву, чтобы немедленно можно было предоставить всем гражданским организациям доступ к спутниковой системе GPS, как только она полностью войдет в строй. Произошло это в 1993 году, правда, точность навигации для гражданских целей составила 100 м вместо возможных 10. Избирательная доступность (SA) была отменена только в 2000 году.

Задачка для школьников

В основу работы GNSS положены простые принципы, которые поймет каждый, кто изучал в школе геометрию. Предположим, что имеются данные о расстоянии до спутника: нарисуем сферу с заданным радиусом – мы окажемся на поверхности этой сферы. Теперь возьмем данные о расстоянии до другого спутника и нарисуем вторую сферу: при пересечении этих двух сфер образуется круг, в котором мы и находимся в настоящий момент времени. Чтобы определить точно наше положение, необходимо получить расстояние до третьего спутника и нарисовать третью сферу: пересечение трех сфер дает нам две точки – одна из них ложная и может быть отброшена, так как она имеет высокую скорость перемещения, или находится над или под поверхностью Земли. Таким образом, зная расстояние до трех спутников, можно вычислить координаты опре деляемой точки. Если вам требуется третье измерение (высота над уровнем моря), необходим четвертый спутник. Чтобы точно вычислить расстояние до спутника, необходимо умножить время прохождения сигнала на скорость света. Для этого надо знать, когда сигнал покинул спутник. Как решается эта задача? GPS-приемник и спутник синхронизируют таким образом, чтобы на спутнике и GPS-устройстве одновременно генерировался одинаковый псевдослучайный код (PRN). Каждый спутник передает на частоте L1 (1575,42 МГц) и L2 (1227,60 МГц) PRN-код, статус готовности спутника, дату и время, позиции всех спутников в течение дня и спутников в зоне видимости (так называемый «альманах»). Сигнал L1 имеет два дальномерных кода: P-код и C/A-код (C/A – coarse/acquisition). Точный код (P-код) может быть зашифрован для военных целей, а C/A-код (его называют Gold code – по имени одного из ведущих разработчиков GPS Роберта Голда) открыт для гражданских. Сигнал L2 модулируется только с P-кодом. Ресивер принимает входящий сигнал со спутника и определяет, насколько давно он сгенерировал такой же код. Измеряется временная задержка между одинаковыми участками кода, а полученная разница умножается на скорость света – все, эта часть задачи решена. Теперь GPS-приемнику остается вычислить свое положение на поверхности Земли, опираясь на полученные данные о расположении спутников (эфемериды).

Сверим часы

Проблема заключается только в том, что вычисления напрямую зависят от точности хода часов: код должен генерироваться на спутнике и GPS-приемнике в одно и то же время. На спутниках установлены атомные часы, имеющие точность около одной наносекунды, но если мы установим такие же часы на каждое GPS-устройство, его стоимость будет космической. Поэтому необходимо другое решение – наличие четвертого спутника, измерения которого будут использованы для устранения ошибок, возникающих в том случае, если часы на спутнике и в приемнике не синхронизированы.

Для работы навигационной системы GPS необходимо наличие на орбите 24 рабочих спутников с орбитальным периодом 12 часов на высоте 20 200 км от поверхности Земли. Однако не всегда рабочие спутники могут обеспечить уверенный прием, поэтому для увеличения точности позиции и резерва на случай сбоев общее число спутников должно быть больше – до 32 единиц.

Аугментация – белая магия GPS

В теории все выглядит логично, но на практике мы сталкиваемся со многими трудностями, мешающими работе системы. Например, скорость света остается константой только в вакууме, а когда сигнал проходит через ионосферу и тропосферу, его скорость уменьшается, что приводит к ошибкам в измерении расстояния до спутника. Без дополнительных методов коррекции тут не обойтись: они были разработаны и получили название методов аугментации.

Одним из примеров таких методик является система Differential GPS (DGPS). В ней используются координаты от двух GPS-приемников – рабочего и эталонного (установлен в месте, координаты которого измерены с высокой точностью). Оба устройства пеленгуют GPS-спутники в один и тот же промежуток времени, что дает возможность вычислять поправки и доводить точность до 3-5 м.

А вот другая методика аугментации вообще не нуждается в дополнительном оборудовании – это система WAAS (Wide Area Augmentation System) с точностью позиционирования менее трех метров. WAAS охватывает только США и включает 25 наземных станций, отслеживающих сигналы со спутников, а также две головные станции (по одной на побережье), которые вырабатывают поправки на основе данных от всех остальных.

Мы идем своим путем

Основой российской навигационной системы, получившей название ГЛОНАСС (ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система), должна стать орбитальная группировка, состоящая из 24 спутников, движущихся в трех орбитальных плоскостях с наклонением 64,8° на высоте 19 100 км. Недавно были обнародованы планы доведения численности группировки до 30 аппаратов (24 рабочих + 6 резервных) к 2011 году. Принцип измерения у российской системы тот же, что и у американской. Первый спутник ГЛОНАСС был выведен на орбиту в 1982 году, а к 1993 система была официально принята в эксплуатацию. В 1995 году спутниковая группировка составила 24 аппарата, но впоследствии из-за недостаточного финансирования, а также из-за малого срока службы число работающих спутников сократилось. В августе 2001 года в России была принята федеральная целевая программа «Глобальная навигационная система», которая предполагала реконструкцию системы.

К сожалению, из-за трудностей с финансированием поддерживать необходимое количество спутников пока не удается. В настоящее время в состав орбитальной группировки входит 20 аппаратов, из которых 18 действующих, а два выведены на техобслуживание. Этого количества достаточно для отличного покрытия территории России, но не всей поверхности Земли: «дыры» есть в южной части Тихого океана, Австралии, Индии (по состоянию на ноябрь 2008 года).

В настоящее время несколько крупных государств мира и целые группы стран развивают свои проекты спутниковой навигации. Евросоюз разрабатывает систему Galileo: она войдет в строй к 2013 году, когда на орбиту будут выведены 30 спутников (27 рабочих и 3 резервных). В отличие от GPS и ГЛОНАСС система Galileo не контролируется ни государственными, ни военными структурами. Индия собирается запустить к 2011 году 7 спутников в рамках своего проекта IRNSS – эта система обеспечит покрытие территории страны и сопредельных государств. Китайская система Бэйдоу («Северный Ковш») включает в себя два спутника и уже обслуживает территорию Поднебесной.

Определенные трудности возникают и с пользовательским оборудованием, предназначенным для гражданских лиц. В то время как размеры приемника SiRFstar III, применяемого в большинстве современных GPS-навигаторов, составляют 3,12х3,17 мм, толщина – 0,68 мм, габариты чипа ГЛОНАСС – 30х30 мм, толщина – от 3 до 7 мм. Энергопотребление таких модулей в 10–20 раз выше, чем у стандартных GPS. Многие ГЛОНАСС-приемники выпускаются партиями из нескольких десятков штук, в то время как производители GPS выпускают свои навигаторы миллионными тиражами. Стоимость самых дешевых отечественных навигационных устройств начинается от 12 тыс. руб. Непосредственно сам приемник для навигатора ГЛОНАСС стоит сейчас около $100, для GPS-устройства – $7.

Навигатор – это не роскошь

Сейчас в это сложно поверить, но всего каких-то пять лет тому назад вся деятельность, связанная со спутниковой навигацией, проходила на полулегальных основаниях. GPS-устройства ввозились в Россию «серыми дилерами» и продавались на рынках вроде «Горбушки», без каких-либо сертификатов и гарантийных обязательств. Фактически любой человек, покупавший для себя GPS-навигатор, нарушал закон. И дело здесь не только в использовании нелегального радиоустройства, но и в самом принципе его применения. В соответствии с Федеральным законом «О государственной тайне» любые данные о местонахождении (координаты), определенные с точностью 30 м и точнее, являлись сведениями, составляющими государственную тайну.

Только с 1 января 2007 года законодательство было изменено, и стало возможным определение истинных координат на местности с точностью до 30 м. Так что теперь западные производители навигационной техники начали официальные поставки в Россию своей продукции. Конечно, наш «белый рынок» GPS-устройств пока еще далек от американского и европейского, где вы можете найти любые модели множества крупных компаний. Однако самые мощные и известные в мире производители навигационной техники – компании Garmin (www.garmin.ru), MiTAC (выпускает навигаторы под марками Navman, Magellan, Mio), TomTom (www.tomtom.ru) работают в России и предлагают пользователям широчайший спектр GPS-устройств. Большой популярностью пользуются у россиян и такие марки, как Explay, Shturmann и MAPITAN.

Этот вопрос задает себе каждый разумный покупатель. В самом деле, почему мы призываем покупать модели от Garmin и TomTom, но равнодушно проходим мимо CARMANi или teXet? Ведь известно, что российская компания teXet собирает свои навигаторы из импортных деталей, а качество сборки у нее никак не хуже любой китайской компании. Неужели мы платим лишние деньги только за привычную марку?

Попробуем ответить. Представьте себе американскую компанию, которую основали ученые, пилоты и инженеры, имевшие непосредственное отношение к разработке системы NAVSTAR. Компанию, которая начинала разработку своих навигаторов с нуля, когда еще никто не думал о коммерческом применении этой технологии, и которая последовательно прошла все этапы – от концепции до разработки действующих моделей. Компанию, которая, благодаря своим тесным контактам с оборонными ведомствами США, постоянно держит руку на пульсе времени и имеет возможность совершенствовать свое оборудование, дополняя его все новыми и новыми функциями. Так вот, эта компания называется Garmin – она занимает в мире навигаторов примерно такое же положение, как Nokia в мире сотовых телефонов. Конечно, на бренде всегда можно сэкономить, но среди производителей автонавигаторов есть несколько достойных уважения компаний, которые сделали себе имя вовсе не за счет рекламной шумихи.

Только не торопитесь делать вывод о том, что мы голосуем в пользу покупки Garmin и TomTom. Если бы мы жили в США или Европе, то совет был бы именно таким, однако автонавигатор — это не только само устройство, но и карты, которые играют здесь определяющую роль. Ваше устройство может безукоризненно принимать спутниковый сигнал, идеально определять местоположение в пространстве, но при всем этом вы рискуете безнадежно заблудиться на местности, если карта была составлена с ошибками.

К сожалению, именно этот пункт и является слабым местом у лучших западных марок. Карты США и Европы составлялись и постоянно корректировались в течение многих лет, а точные российские карты начали производиться совсем недавно. И западные компании, такие как NAVTEQ (поставляет карты для навигаторов Garmin), находятся в очень сложном положении, поскольку их стандарты картографирования местности в России не приняты. Все это часто приводит к тому, что российский покупатель GPS-навигатора, раздраженный ошибками навигационной карты, связывает свое недовольство с той или иной маркой. Поэтому при покупке автонавигатора обязательно обращайте внимание не только на изготовителя устройства, но и на разработчика карт.

Получить все или только самое необходимое

На какие особенности устройства необходимо обратить особое внимание при выборе авто-навигатора?

На характеристики центрального процессора и модель чипа GPS. Разумеется, ваш навигатор не предназначен для кодирования видео и работы в Photoshop, да и двигаясь в московской пробке со скоростью пешехода и глядя на медленно дрейфующее изображение карты, вы начинаете думать, что этому устройству совсем не нужен быстрый процессор.

Однако примите во внимание следующие факты: современные карты перегружены огромным объемом информации, к тому же теперь их стали делать и в 3D-формате, так что для быстрой прорисовки изображения хороший процессор не помешает. К тому же дорожные условия могут быть различными: на горном серпантине, например между Туапсе и Сочи, шоссе временами петляет так, что машине приходится делать разворот на 180° через каждые 200-300 м. Навигатор с медленным процессором (меньше 400 МГц) просто не будет успевать перерисовывать карту местности на большом экране.

Чип GPS имеет определяющее значение для всей системы навигации. Мы рекомендуем выбирать устройства, на которые установлен 20-канальный SiRFstar III. В нем реализованы технологии, увеличивающие производительность системы: SnapLock обеспечивает захват спутника за 0,1 с, что необходимо для автомобилей, проходящих под мостами и через туннели; SingleSat прогнозирует местоположение приемника, когда виден хотя бы один спутник; Dual Multipath игнорирует паразитные сигналы, образованные отражением основного сигнала спутника от высотных зданий; FoliageLoc позволяет принимать ослабленный сигнал. В чипсете SiRFstar реализована поддержка аугментационных технологий WAAS, EGNOS и DGPS и режима энергосбережения, при котором электроника приемника «засыпает» на 800 мс из каждой секунды, а за оставшиеся 200 мс выполняет собственно поиск спутников, прием данных и вычисления.

На размер. Большой экран с хорошим разрешением удобнее для обзора маршрута. Но необходимо принимать в расчет возможности вашего автомобиля – навигатор может встраиваться в приборную панель или располагаться на специальном креплении. Если в вашем лимузине есть место для установки CARMANi CA 450 с 7-дюймовым экраном – отлично, но можно обойтись и компактным вариантом с 3,5-дюймовым дисплеем. Следует учитывать и такую возможность, как переключение в пешеходный режим, когда вы можете взять навигатор с собой. Разумеется, Voxtel Carrera X350 (101х84х17мм, 130 г) лучше подойдет для пешей прогулки, чем Mio C725 (182х123х23мм, 380 г).

На заметку. Некоторые современные автонавигаторы помимо выполнения своих основных функций позволяют не только слушать музыку, но и просматривать фотографии и фильмы, редактировать текстовые документы и запускать компьютерные игры. Однако при покупке GPS-навигатора не стоит особо обращать внимание на функции развлечения – помните, что вы приобретаете этот прибор для навигации.

На наличие аккумулятора. Есть такие модели автонавигаторов, которые работают только от внешнего источника питания, например CARMANi CX 230 и Garmin nuvi 5000. Если с машиной что-то случится, вы останетесь без навигатора, да и на пешую прогулку такое устройство не возьмешь.

На наличие различных интерфейсов и слотов расширения. Современные навигаторы должны быть оснащены аудиовыходом, портом USB/Mini-USB, слотом для карт памяти (SD/microSD). Хорошо, если у вашей модели будет и Bluetooth-адаптер, как у Garmin nuvi 700, это позволит находить и набирать номера гостиниц, ресторанов, магазинов и т.д., записанные в телефонах или в базе данных объектов POI навигатора. Не помешает и встроенный FM-передатчик, который позволит вам получать информацию о ситуации на дорогах, а также прослушивать навигационные голосовые инструкции и MP3-файлы через автомобильную стереосистему.

И каждая кочка на дороге подсчитана

Во всем мире и в России в частности есть достаточно большое количество компаний, занимающихся изготовлением навигационных карт, однако мы советуем ориентироваться на старые, проверенные временем бренды. Дело в том, что картография – это очень трудоемкий и длительный процесс. К сожалению, нельзя просто так взять существующую карту местности и переделать ее для GPS-навигатора. Чтобы картой было действительно удобно пользоваться, ее необходимо связать с огромной базой данных. У компании NAVTEQ, например, в базу входят 260 дорожных атрибутов и миллионы так называемых «точек интересов» (POI – Points of Interest), в том числе государственные учреждения, места отдыха и развлечений, памятники истории, географические объекты, магазины и рынки, транспорт и заправочные станции и т.п. А теперь представьте себе, что все эти объекты, расположенные на карте, постоянно меняются, исчезают старые и появляются новые. Если не отслеживать изменения и не обновлять карту, работать с ней будет невозможно.

Приведем конкретный пример того, как замена чипа GPS сказывается на работе приемника. На модели автонавигатора TomTom One II был установлен 20-канальный чип SiRFstar III. Производитель решил улучшить платформу, поставив на TomTom One XL новый чип Hammerheard от компании Global Locate, который имеет меньшие размеры и должен был потреблять меньше энергии. Однако в тесте TomTom One XL проработал без подзарядки ровно на час меньше, чем TomTom One II, кроме того, время расчета маршрута до ближайшей точки у One XL возросло с двух до пяти секунд. Немецкие эксперты нашли этому следующее объяснение: Hammerheard не может сам обрабатывать данные – для вычислений он задействует центральный процессор навигатора, а у SiRFstar расчеты производит встроенный специализированный процессор. Не стоит экспериментировать, полагайтесь на проверенные временем решения: наш выбор – SiRFstar III.

В компании NAVTEQ, производящей навигационные карты для Garmin, трудятся 3600 человек – они занимаются составлением карт в 77 странах мира. Команды сотрудников, отвечающих за определенные территории, работают «в поле» – проезжают все маршруты на специально оборудованных автомобилях, напичканных навигационной техникой, при этом несколько видеокамер, имеющихся на борту, постоянно снимают окружающую местность. Километр за километром они проверяют каждый участок дороги на соответствие указанным на картах данным. При этом вся информация отправляется по специальным каналам связи в глобальный центр обработки данных, расположенный в небольшом городке Фарго (США).

Там около 700 аналитиков занимаются окончательной сборкой баз данных и обновлением версий карт. Причем аналитик, находящийся в центре в Фарго, имеет возможность обратиться к идущей по маршруту машине и получить картинку с видеокамер, чтобы убедиться, что поставленный на карте дорожный знак действительно есть на дороге. Кстати, над картами России работают порядка 40–50 человек.

Примерно по такой же схеме, с небольшими вариациями, работает и другой крупнейший производитель навигационных карт – компания Tele Atlas (www.teleatlas.com). В 2007 году между Garmin и TomTom разгорелась настоящая война, но в конечном итоге компании TomTom удалось купить Tele Atlas, и теперь все навигаторы TomTom работают на картах этого производителя.

Карта России

К сожалению, российский автолюбитель пока не может доверять картам от NAVTEQ и Tele Atlas в той степени, в которой им доверяют американцы и европейцы. Из соображений секретности точная картография в России долгое время была совершенно недоступна гражданским лицам, поэтому разрабатывать свои продукты для нас NAVTEQ и Tele Atlas начали сравнительно недавно. Сейчас они уже добились определенных успехов: неплохо проработаны карты Москвы и Санкт-Петербурга, но стоит иметь в виду, что их карты России похожи на карты США примерно так же, как «Лада» – на кадиллак.

Первый российский навигатор Glospace SGK-70 был разработан Научно-исследовательским институтом космического приборостроения (НИИ КП). Сам навигатор является корейской OEM-моделью CNS-Link CNS-7010, из которой изъят модуль SiRFstar III. Работает устройство под операционной системой Microsoft Windows CE 5.0. Приемник спутникового сигнала представляет собой гибрид GPS/ГЛОНАСС. Этот автонавигатор оснащен сенсорным 7-дюймовым экраном (480x234 пиксела). Работает Glospace SGK-70 только от внешнего источника питания – аккумуляторной батареи у него нет. Навигатор стоит более 15 000 рублей.

Выход один – пользоваться отечественнымипродуктами. В России сейчас наиболее популярны «Навител» и «Автоспутник». «Навител» («Центр Навигационных Технологий») – сравнительно молодая компания, которая разрабатывает карты при поддержке федеральных органов Роскартографии. Она ориентирована на российскую целевую аудиторию и учитывает потребности и привычки российских пользователей. Другой бренд, хорошо знакомый российским автолюбителям, – это «Автоспутник»: данное ПО выпускается компанией «Навигационные Системы», а раньше эта продукция была известна под маркой PocketGPS Pro. Многие эксперты считают, что для Москвы «Автоспутник» – самое надежное решение. Кстати, эта навигационная программа разработана на картографической основе Tele Atlas.

Интерфейс навигационного ПО

Следует помнить о том, что навигационная система – это не просто компьютерная программа, а инструмент, находящийся под рукой у водителя. Интерфейс карты должен быть максимально удобным, а управление – простым и интуитивно понятным, чтобы не отвлекать водителя от дороги. Обратите внимание и на некоторые современные особенности программ. Например, на возможность переключения карты в ночной режим. Чтобы ночью взгляд водителя не «прилипал» к яркому дисплею навигатора, разработчики карт придумали «ночной режим», при котором детали местности приобретают темные оттенки. Еще одно новшество – отображение трехмерных объектов на карте маршрута. В этом тоже есть свой смысл: изображение зданий на 3D-карте позволяет вам легче ориентироваться на местности.

Марина Кузнецова, директор по маркетингу ЗАО «ЦНТ»

У компании ЗАО «ЦНТ», занимающейся разработкой системы «Навител Навигатор», имеется собственная технология создания навигационных карт, полевые бригады, свое сообщество. Мы разрабатываем программное обеспечение для того, чтобы этой картой было легко управлять. Наша программа и наши карты – это одно целое закрытое навигационное решение, поэтому степень принятия пользователем этой системы достаточно высокая.

Картографическую основу мы берем у фондодержателя цифровой картографической информации – Роскартографии, единственном на сегодняшний день точном источнике геоданных в России. Затем, ориентируясь на полученные данные, на местность выезжают наши полевые бригады с технологическим оборудованием и программным обеспечением для сбора и изучения информации. Видеокамеры в два потока записывают видеоизображение дороги, с помощью геоинформационной системы GPSMapEdit сразу вносятся изменения – прямо на экран планшетного ноутбука наносятся уточненные проезды. Кроме того, карты дополняются информацией из альтернативных источников: у нас есть свое сообщество, активные участники которого записывают свои треки и присылают нам.

В качестве картографической основы мы используем адресные планы масштаба 1:10 000, поэтому наши карты отличаются подробной детализацией и достоверной информацией. Площадь картографического покрытия «Навител Навигатора» постоянно увеличивается: еще год назад в него входило лишь несколько детальных карт областей России и основные дороги, а сейчас мы уже имеем детальные карты всей России, всех населенных пунктов в любом регионе, карты Украины и Белоруссии, готовится к выпуску карта Казахстана. Наш продукт включает в себя все федеральные, региональные, областные дороги, а подробные карты содержат все дворовые проезды. К концу 2010 года в планах ЗАО «ЦНТ» – охватить страны Европы, Средней Азии и Латинской Америки.

Наконец, если хотите знать ситуацию с пробками на дорогах, придется подписаться на услугу «Яндекс.Пробки» (доступна для «Авто спутника») или «Навител.Пробки» – сама услуга бесплатная, но вам придется оплачивать мобильный интернет-трафик (GPRS, 3G, Wi-Fi и т.п.).

В случае же если вы не найдете навигационных карт для своей местности, то можно будет попытаться создать их самостоятельно с помощью программ GPSMapEdit и OziExplorer.

Мнение

Илья Гуреев, генеральный директор ЗАО «Навиком»

Сейчас GPS-модулями оснащаются многие модели сотовых телефонов, и на них стоят бесплатные карты Google. В чем тогда смысл туристических навигаторов, если пользователь может обойтись и своим телефоном?

Да, действительно, картографический сервис от Google одно из самых удобных решений в своем роде. В принципе, любой мобильный телефон, даже без встроенных аппаратных средств GPS, может служить навигатором благодаря определению координат по базовым станциям операторов сотовой связи. Более того, возможности, предоставляемые мобильными устройствами, в некоторых случаях делают такие аппараты на первый взгляд более привлекательными, чем просто навигаторы.

Однако туристические GPS-навигаторы имеют ряд важных отличительных особенностей, рассчитанных на работу в непростых для электроники условиях, поскольку они созданы специально для людей, ведущих активный образ жизни, – туристов, спортсменов, велосипедистов, грибников, рыбаков. Основным преимуществом портативных навигаторов является их малое энергопотребление и легкая замена элементов питания; наличие карт местности, включающих в себя высоты и глубины, запись треков/маршрутов, а также такие специализированные дополнительные опции, как электронный компас, альтиметр, барометр, календарь рыбака/охотника и др.

И еще одна немаловажная деталь – это ударопрочный и влагонепроницаемый корпус (представьте, что случится с вашим мобильным телефоном, если уронить его в грязь или в воду) и работа в широком диапазоне температур (от –20°C до +70°C).

Спутник туриста

Портативные туристические навигаторы появились в России уже давно, и многие любители рыбной ловли стали пользоваться ими еще до того, как в наш обиход вошли автонавигаторы. Дело в том, что для туристического похода и рыбалки, скажем на Рыбинском водохранилище, достаточно было иметь простейшую топографическую карту местности. Небольшие российские фирмы занимались изготовлением таких карт для навигаторов Garmin, а некоторые продвинутые пользователи делали их сами.

Если в мире автомобильных навигаторов существует достаточно сильная конкуренция, то среди туристических моделей на нашем рынке господствует Garmin. Эта компания производит несколько линеек классических туристических навигаторов: eTrex, 60 серия, 76 серия, Oregon. Кроме того, Garmin выпускает и специализированные спортивные навигаторы: Forerunner – для бегунов и Edge – для велосипедистов.

Спутниковый GPS-сигнал может быть принят с любого направления, но для получения наилучшего результата объект должен находиться под максимально открытым участком неба (вплоть до горизонта). Металлические поверхности, здания, плотные кроны деревьев и т.п. блокируют сигнал. Мощные передатчики (особенно в микроволновом диапазоне) могут вносить сильные искажения. Лучше избегать мест, через которые проходит сфокусированное микроволновое излучение, или территорий, расположенных вблизи мощных радаров, которые излучают волны на радиочастотах, близких к кратным значениям частоты сигнала L1 (1575,42 МГц).

Garmin грязи не боится

Для начинающих туристов отлично подойдет самая простая модель туристического навигатора Garmin eTrex H – это компактное (112x51x30 мм) и легкое (150 г) устройство, работающее от двух пальчиковых батареек AA (до 17 часов), является водонепроницаемым в соответствии со стандартом IPX7, поэтому прибор не боится брызг и даже случайных падений в воду. В памяти eTrex H может храниться до 500 путевых точек, а функция TrackBack позволит пользователю без проблем вернуться домой: она переворачивает траекторию и направляет к начальной точке. GPS-приемник навигатора eTrex H поддерживает аугментацию WAAS, которая обеспечивает быстрый поиск спутниковых сигналов и точный расчет местоположения даже под плотными кронами деревьев и в глубоких оврагах, однако действует эта функция только на территории США. Если вы хотите приобрести навигатор с функцией корректировки местоположения для Европы, следует выбирать устройство с поддержкой EGNOS.

Опытным следопытам, привыкшим работать с навигационными устройствами в длительных походах по просторам России, лучше приобрести что-то более солидное, например приборы Garmin Oregon, – их прочный корпус не боится ударов, пыли, грязи, сырости и воды. Oregon поставляется вместе с картой «Дороги России. РФ. ТОПО. Версия 6.03»: если установить крупный масштаб, вы увидите на ней затененные контуры рельефа, что придаст реалистичности окружающей местности. Этот навигатор поддерживает файлы GPX Geocaching.com, предназначенные для загрузки координат точек геокэшинга вместе с описаниями, и позволяет просматривать фотографии, сделанные во время путешествий, не только на экране компьютера, но и на 3-дюймовом сенсорном дисплее (240x400 точек). Модель Oregon 300 оснащена встроенным электронным компасом, который выдает информацию об азимуте даже в том случае, если вы неподвижны, и барометрическим альтиметром, фиксирующим изменения давления для точного определения высоты над уровнем моря. Если вставить в устройство карту памяти microSD (слот расположен внутри водонепроницаемого батарейного отсека) с подробными картами дорог, Oregon превратится в автонавигатор. Это устройство позволяет выбрать топографические карты с трехмерной индикацией, чтобы получить представление о рельефе местности, а для любителей морских прогулок разработана картография BlueChart g2 Vision, включающая в себя контуры глубины, навигационные знаки и гавани.

Компания Garmin позаботилась и о велосипедистах, выпустив для них серию навигаторов Edge. Эти устройства измеряют скорость, пройденный путь, время, израсходованные калории, высоту, спуск и подъем, а также записывают данные для последующего сравнения. Все версии модели Edge 705 оснащены встроенным беспроводным датчиком частоты пульса для определения количества сокращений сердечной мышцы в минуту, а в некоторые комплекты входит и датчик скорости/частоты вращения педалей, который крепится к заднему колесу велосипеда. 

При взгляде на компактные туристические навигаторы возникает вопрос: почему бы эти устройства не оснастить GSM-передатчиком, чтобы они могли выполнять и функции телефона? Это решение было реализовано компанией GeoSentric (прежде она называлась Benefon) еще в 1999 году, когда было выпущено устройство Benefon Esc! В 2006 году телефон этой компании Twig Discovery появился в России.

Это устройство было оснащено процессором с частотой 300 МГц, памятью 10 Мб RAM и 32 Мб ROM, а также слотом для miniSD. В основу его навигационной системы был положен 12-канальный чип SiRFstar II. Приложение Twig Navigation неплохо справлялось с задачей навигации: базовая настройка сводилась к указанию двух параметров – страны пребывания и способа передвижения. При покупке дополнительного GPS-устройства Twig Locator, Twig Discovery, образуя с ним связку, позволял владельцу телефона отслеживать положение Twig Locator на карте.

Как видим, аппарат Twig был достаточно перспективным решением, но его продвижение на российском рынке застопорилось из-за высокой стоимости. В первые месяцы Twig Discovery продавался за $1200, затем розничная цена на него «упала» до 20 тыс. руб.

Фотографии для картографии

Все мы знаем о знаменитом GPS-ошейнике, с которым ходит собака В.В. Путина, но экзотиче ские виды GPS-приемников не ограничиваются аксессуарами для наших четвероногих друзей. За последние годы придумано много способов использования спутниковой навигации. Например, компания Garmin с успехом продает по всему миру компактные наручные навигаторы, выполненные в форм-факторе часов. Причем эти устройства обладают достаточно мощными функциональными возможностями, которые будут актуальны для людей, занимающихся спортом. Устройства серии Forerunner записывают время тренировок, частоту пульса, количество израсходованных калорий, время прохождения круга, усредненные показатели и пр. Они могут выдавать предупреждения и работать в режиме Virtual Partner, позволяющем соревноваться с виртуальным соперником для повышения эффективности тренировки. По каналу беспроводной связи ANT+ навигатор FR60 подключается к шагомеру, который позволяет фиксировать пройденную дистанцию и скорость, и к цифровому датчику частоты пульса, с помощью которого вы можете определять интенсивность тренировки. Однако необходимо иметь в виду, что стоимость таких навигаторов доходит до 20 тыс. руб.

Еще один необычный способ использования спутниковой навигации породил новое развлечение под названием геотеггинг – суть его сводится к присвоению фотографиям точных координат, для последующего просмотра изображений на цифровых картах с отметками, где было сделано то или иное фото. Все, что требуется сделать пользователю, – это добавить геометку в графический файл. Для этой нехитрой операции придумали специальное GPS-устройство – во время путешествия оно просто фиксирует ваше местонахождение каждые несколько секунд. Затем вы достаете карту памяти из фото- или видеокамеры и вставляете ее в слот GPS-модуля – каждый снимок соотносится с данными GPS.

Можно пойти и другим путем – с помощью специальной программы совместить GPS-координаты с фотографиями на своем компьютере, чтобы затем показать своим знакомым свой маршрут на карте с отмеченными фотографиями и клипами. Существуют и фотокамеры с уже встроенными GPS-приемниками: любителям такого вида развлечений можно посоветовать приобрести Nikon COOLPIX P6000, эта модель позволит записывать точные координаты (долготу и широту) места съемки.

В зоне видимости

Хотя мы и уделили столько внимания развлекательным функциям туристических навигаторов, было бы ошибкой недооценивать чисто утилитарные возможности этих устройств. Например, с помощью спутниковой навигационной системы вы можете отслеживать, где находится ваш ребенок, причем для этого вовсе не обязательно давать ему в руки полноценный GPS-навигатор – достаточно будет снабдить его компактным GPS-датчиком, который сможет передавать данные на ваш мобильный телефон. Именно такую систему в свое время раз работала компания Benefon.

Метод определения взаимного расположения точек на поверхности при помощи построения сети треугольников можно применять, используя не только спутниковую систему, но и базовые станции сотовой сети, чем давно уже пользуются спецслужбы всех стран, – вспомните голливудский блокбастер «Сеть» с Сандрой Баллок. В 2004 году российский сотовый оператор «МегаФон» запустил услугу автоматического определения местонахождения абонента, которая позволяет пользователям с помощью GSM-позиционирования получать на свой мобильник информацию (в виде SMS-сообщений) о том, где находится человек, чей телефон подключен к услуге определения местонахождения. Точность GSM-позиционирования составляет около 100–500 м в Москве и до одного км за МКАД. С помощью услуги «Навигатор» можно узнать, где находятся ваши родственники и друзья (с их согласия на доступ к этой информации), и увидеть их координаты на электронной карте России, но только там, где действует сеть «МегаФон». Конечно, это интересная услуга, но стоит помнить о некоторых ее ограничениях. Во-первых, она функционирует только в пределах действия сети сотового оператора. Во-вторых, телефон искомого абонента должен быть включен. В-третьих, точность определения местонахождения, прямо скажем, далека от идеала. В-четвертых, за эту услугу, в отличие от GPS, с вас будут взимать плату.

Небольшой датчик под названием Twig Locator с помощью встроенного GPS-приемника определяет местонахождение ребенка (или, например, пожилого человека). На Locator поступает запрос о точных координатах объекта от головного устройства – телефона Twig Discovery, который находится в руках родителя. Буквально через пару секунд на него приходит ответ, содержащий данные, которые тут же отображаются на карте, выводимой на дисплей телефона. А с помощью фун кции «маршрут» Twig Discovery может автоматически рассчитать путь до местоположения объекта. Кроме того, вы можете использовать функцию контроля нахождения ребенка в определенной зоне, при выходе из которой сработает тревожная сигнализация Twig Alert.

hi-tech.mail.ru

gps маяки и трекеры - небольшой обзор лучшего

Доступная обычному пользователю технология GPS-слежения за несколько последних лет значительно улучшилась: gps маяки и трекеры стали меньше и дешевле, а их ассортимент, как и количество сопутствующих программных продуктов, наоборот, заметно увеличился.

Рынок GPS-устройств слежения потребительского класса давно пережил этап становления, и теперь производители в большинстве своем работают над оптимизацией функционала и цены новых трекеров.

Сегодня в отечественной рознице можно без особого труда найти самые разнообразные gps маяки для людей, автомобилей и любого другого движимого имущества или для домашних животных, а также программное обеспечение, позволяющее использовать для GPS-мониторинга не только специализированное оборудование, но и популярные мобильные устройства вроде планшетов и смартфонов.

Некоторые девайсы, такие как многофункциональные GPS трекеры SPOT или DeLorme (см. ниже) ориентированы на активную эксплуатацию, в том числе и в сложных полевых условиях, другие, как, к примеру, FindMe F2 или Amber Alert, отличаются предельной простотой и предназначены для массового потребителя. Плюс к этому, как мы уже отметили, в Сети всегда можно найти современные мобильные приложения для iOS и Android.

Собственно, далее обо всем этом, но с примерами и некоторыми подробностями. Итак, интересные GPS маяки и трекеры потребительского класса с кратким описанием преимуществ каждого продукта:

1. GPS трекер SPOT Gen3 ($149) … разработан для туристов и любителей активного досуга. Функционал модели предусматривает двустороннюю спутниковую связь и несколько режимов работы аварийного GPS-маяка. Среди достоинств SPOT Gen3: – только спутниковая технология; – непрерывное отслеживание (подача сигнала с частотой до одного раза каждые 2.5 минуты); – функция Global SOS (одним нажатием кнопки можно отправить сигнал бедствия в международный координационный центр GEOS, диспетчер которого оперативно передает уведомление о ЧП с точными координатами пользователя SPOT Gen3 в ближайшую к тому службу спасения: по 911 – для США и 112 – для стран ЕС); – функция Check-in – возможность быстро передать данные и своем местонахождении и текстовое сообщение (SMS и/или Email) родным и друзьям (список – до 10 контактов) из любой точки планеты; – SPOT assist – возможность подать сигнал бедствия группе поддержки или определенной команде спасателей (без или параллельно сигналу в системе GEOS);

– водостойкий и противоударный корпус.

2. GPS маяк слежения FindMe F2 ($105) – подробнее … представляет собой миниатюрный модуль поиска, передающий точные координаты местоположения автомобиля (или любого другого подвижного объекта) его владельцу на основании данных с ближайших GSM-станций, а также систем глобального позиционирования GPS и Глонасс. GPS маяки FindMe F2: – полностью автономны (до 2 лет непрерывной работы, SMS-уведомление о необходимости замены батареи), однако могут работать и от внешнего питания; – чрезвычайно просты в управлении и не нуждаются в специальном обслуживании; – универсальны (маяк можно разместить в любом месте); – могут функционировать как в активном (передача координат с частотой до одного раза в минуту), так и в пассивном (невидимом для сканеров) режимах; – поставляются с сим-картами оператора МТС, но совместимы с картами других операторов связи (66-канальный GSM-модуль, стандарты GSM 900/1800);

– выполнены в водонепроницаемых корпусах.

3. Amber Alert ($125) … можно назвать семейным или, если еще точнее, детским GPS-трекером. С помощью этого устройство родители всегда могут узнать, где находится их ребенок, и поддерживать с ним голосовую связь. Amber Alert интересен тем, что: – координаты объекта способен передавать каждые 5 минут в автоматическом режиме; – двусторонняя голосовая связь активируется одним нажатием кнопки; – позволяет настраивать уведомления о выходе ребенка из заранее определенной безопасной зоны или превышении допустимой скорости его передвижения; – сигнал бедствия может отправлять одновременно нескольким адресатам; – может функционировать в “бесшумном режиме” (к примеру, во время уроков, а также в помещениях или ситуациях где нельзя шуметь и пользоваться мобильными телефонами);

– может подключаться и управляться со смартфонов и планшетов.

4. GPS маяки Pocketfinder ($129) …- это универсальные и простейшие GPS маяки, что называется, для всех и для всего, т.е. для людей, животных и различных объектов. Все Pocketfinder компактны, легко крепятся, надежно защищены от влаги и механических воздействий, неприхотливы и просты в эксплуатации (в т.ч. через мобильные девайсы). Основные преимущества Pocketfinder: – небольшие размеры и вес; – совместимость с различными мобильными устройствами и ПК;

– возможность установки так называемых “безопасных зон”.

5. DeLorme InReach Explorer ($379) Данное изделие, не смотря на свои довольно скромные размеры, является фактически настоящим GPS-навигатором. Это многофункциональное и всепогодное электронное устройство предназначено для продвинутых пользователей, которые по той или иной причине много времени проводят в условиях, далеких от привычного городского комфорта. “Умеет” InReach Explorer на самом деле много. В числе основных достоинств девайса: – постоянная привязка к спутниковой системе Iridium (100% покрытие в любой точке планеты); – цветной дисплей и виртуальная экранная клавиатура; – встроенные цифровой компас, акселерометр и барометрический альтиметр; – одометр, плюс отображение данных о поездке (время, максимальная и средняя скорость движения, расстояние); – точность GPS +/- 5 метров; – предотвращение блокировки сигнала GPS в условиях плохой “видимости” спутника; – возможность построения и просмотра ранее созданных маршрутов с промежуточными точками следования, точными координатами и отображением передвижения по карте на встроенном экране; – полезные функции: Check-in (передача информации о местоположениимродным и друзьям), Global SOS (с круглосуточной связью с центром GEOS), SMS (отправка/получение текстовых сообщений длиной до 160 символов с координатами и прочими данными в форме SMS-, Email-сообщений и даже постов в соцсетях); – возможность подключения к мобильным устройствам на базе ОС Apple iOS, Android и Kindle Fire через встроенный Bluetooth-модуль.

– мультирежимные gps маяки.

6. GPS-софт (кратко) Разумеется, не всем и не всегда нужны трекеры и gps маяки. Тем не менее, буквально каждому мобильному юзеру вполне под силу установить и настроить на своем смартфоне или планшете качественное мобильное приложение с функцией GPS-трекинга и мониторинга. Тем более, что многие такие рекламные продукты распространяются бесплатно. В качестве примера можно привести два наиболее популярных (и тоже бесплатных) мобильных GPS-сервиса:

  • Find My Friends App для iOS-девайсов позволяет юзеру получать актуальные данные о своем местоположении и местонахождении других людей, с локализацией на картах, плюс дополнительно информацию о ближайших магазинах, ресторанах, развлекательных и спортивных центрах и пр., а также информацию от этих компаний и организаций (Geofencing).
  • GPS-приложения для Android, как платные, так и бесплатные, в Google Play представлены в большом количестве. В зависимости от функционала такие программки позволяют превратить в GPS-навигатор, трекер или простой маяк любой смартфон или планшет. После установки и настройки приложения аппарат позволит отслеживать передвижение и местоположение объектов, пользоваться картами, прокладывать маршруты, планировать поездки, получать дополнительную информацию от коммерческих и государственных организаций и пр.

www.gadgetstyle.com.ua

Карты для туристов | Инфокарт – все карты сети

Какие ассоциации возникают у большинства людей со словом туризм? Конечно же, отдых, развлечения, удовольствия, новые впечатления. Человек всегда стремился стать как можно ближе к природе, однако только в наши дни это стало настолько актуальным и востребованным. Это стало неотъемлемой частью нашей современной жизни. Ухудшение экологического состояния больших городов заставляет человека отправляться за восполнением недостатка природной энергии в курортные зоны, где еще сохраняется уникальная первозданность планеты. Именно отдых и туризм помогают нам причаститься к природной среде, осознать свою совместимость с ней, понять, насколько важно ее сохранение не только для нас, но и для будущих поколений. Среди наиболее развивающихся молодых направлений туризма выделяется экологический, который приобщает нас к природе и учит бережному к ней отношению. Ведь очень важно, чтобы человек и окружающий его мир жили в гармонии и взаимопонимании. Одно без другого уже не сможет существовать, и нужно научиться беречь то, что осталось. Поэтому первостепенными задачами для современного отдыха и туризма является предоставить человеку возможность понять, что он является частью огромного уникального во всех смыслах мира. Туризм – это огромная всеобъемлющая отрасль, которую будет неверным рассматривать исключительно с позиции природопользования. Туризм это еще и организация досуга и развлечений. Многие отдыхающие активному отдыху предпочитают более пассивному, с лежанием на пляже, походами в театры и музеи, знакомством с историческими достопримечательностями. Главное – зарядиться качественными эмоциями и впечатлениями от отдыха. Однако туризм это не только приятное времяпрепровождение, но и огромная часть современной мировой экономики. Прошедшее десятилетие показало, что мировая индустрия туризма не только расширила свою географию, но и хорошо укрепила свои позиции, продолжая стабильное развитие. Экономика многих стран стала зависеть от доходов международного туризма. Отдых и туризм заняли одно из главных мест в нашей жизни, стали неотделимой ее составляющей. Благодаря ним человек по-новому смотрит на мир, который притягивает нас своей величественностью и уникальностью. Стоит, как можно чаще пользоваться всеми возможностями туризма, испытывать его во всех проявлениях. Это даст шанс развиваться ему с новыми силами, а значит, будут развиваться и сопутствующие ему отрасли.

Статьи из категории Карты для туристов:

Известный российский путешественник Федор Конюхов, который совершает кругосветный полет на воздушном шаре, уже завершил полет над Тихим океаном, пролетел над Чили, Аргентиной, Уругваем, а также над южной частью Бразилии. Он вылетел с территории аэродрома в австралийском городе Нортхэм 12 июля в 7.30 по местному времени (2.30 мск), на все путешествие предположительно потребуется более двух недель. […]

2016

В последние годы цены на GPS-оборудование сильно упали, появились очень доступные навигаторы. Помимо популяризации навигаторов, GPS-модулем стали обзаводиться практически все мобильные устройства. Естественно, у неискушенных покупателей возник закономерный вопрос: что лучше приобрести – навигатор или смартфон, оснащенный GPS-модулем? На самом деле ответить на этот вопрос однозначно практически невозможно: у всех этих устройств есть свои минусы […]

2012

Средиземноморское побережье Испании и острова являются рекреационными зонами общемирового значения. В этом районе страны располагаются всемирно известные морские курорты: Коста-Брава, Коста-дель-Соль, Лас-Пальмас, Ибица и др. Средиземноморское побережье Испании имеет протяженность с севера на юг на расстояние более 1000 км. Почти повсеместно побережье закрыто горами и этим ограждает его от холодных ветров. Население проживает на побережье […]

2012

Туризм в Уэльсе – это один из секторов экономики этого района. Уэльс является туристическим новым направлением, в 2002 году Уэльс принял 8 000 000 человек. Туризму благодаря, экономика Уэльса пополнилась на 100 000 рабочих мест в сферах услуг (2005 г.), а это составляет 8% от числа всех рабочих местах Уэльса. Чаще всего туристы занимаются шопингом, […]

2012

Один из дней своего отдыха в Санкт-Петербурге можно посвятить увлекательным прогулкам по околицам города. Здесь разместились не менее достойные места, которые обязательно нужно посетить. Прежде всего, это Царское село, где разместились уникальнейшие сооружения. Например, одним из таких сооружений можно назвать Камеронову галерею. Екатерина Вторая заказала эту постройку для того, чтобы прогуливаясь по ней, она могла […]

2012

Многие из нас с нетерпением ждут зимы, для того чтобы насладиться отдыхом на природе. Несмотря на то что зимой холодно, повсюду снег – это никак не влияет на привлекательность того или иного вида отдыха, и, даже наоборот, подобные условия создают отличную атмосферу для интересного и веселого времяпрепровождения. В зимний период, как и в летний, большой […]

2011

Город-курорт Феодосия многие годы считается одним из лучших семейных курортов: санатории, оздоровительные лагеря, пансионаты. Также крымский курортный городок предоставляет услуги по лечению грязей из известных озер, минеральной воды с добавление водорослей. Большинство оздоровительных заведений лечат заболевания печени, двенадцати перстной кишки, нервной системы. Каждый, кто хоть раз заезжал на курорт в Феодосию, оставляет в своей душе […]

2011

Если Вы собрались на отдых в курортную столицу России – в Сочи, то обязательно остановитесь в отеле «Маринс Парк». Это одна из гостиниц Сочи с уровнем «четыре звезды», находится в центре Сочи, прямо рядом с пресловутым памятником В.И. Ленину, памятником «Золотое руно», Сочинским художественным музеем, а также собором Михаила Архангела и Зимним театром. В 15 […]

2011

Практически каждый человек любит путешествовать. Одних людей привлекают зарубежные страны, иностранная культура, обычаи, традиции, увлечения различных народов. Другие же отправляются в путь по глубинкам нашей родины, изучая историю древних городов, их достопримечательности, архитектурные памятники, ну и просто любуясь их красотами. Одним из таких древнейших городов и является Ярославль. Ему не только удалось сохранить ценнейшие исторические […]

2011

Круиз – вариант путешествия, известный российским туристам скорее по фильмам, чем по опыту. Сегодня из всех россиян, кто планирует провести отпуск за рубежом, лишь 2% предпочитают приобрести билет на круизный лайнер. Остальные остаются верны сухопутному отдыху. Выбирая туры на бали, путевки на Кипр и т.д., они лишают себя удивительного впечатления от морской прогулки. Почему же […]

2011

Ленинградская область раскинулась в Северо-западной части России. Название осталось от названия областного города – Ленинград,

2011

Лиссабон – столица Португалии. Этот город насчитывает боле двух тысячелетий истории.

2011

Москва – столица России. Одновременно она является центром православного христианства, именно поэтому город изобилует разнообразными и многочисленными храмами, церквями и часовнями. На карте обозначены основные из них. Кроме того, вы можете совершить небольшую виртуальную экскурсию в ниже представленном интерактивном окне вокруг Храма Христа Спасителя. Храмы Москвы на карте Для ориентации в городе, пригодится и вот […]

2011

Ташкент – столица Узбекистана. Это крупнейший город Средней Азии, поскольку его населяют 2220 тысяч человек. Город не просто многонациональный, а многонациональный весьма и весьма.

2011

Кишинёв – столица Молдавии. Статус города Кишинёв получил, когда вошёл в состав Российской империи, в 1818 году, до того знаменательного события, был лишь посёлком, хотя известен с 1436 года. Ныне Молдова – суверенное государство, а Кишинёв его столица. Численность населения составляет около 800 тысяч жителей. Карта Кишинева с номерами домов интерактивная (Используйте значки + и […]

2011

Рига – столица Латвии. Населяют её 700 тысяч человек, что делает город третьим по размерам в бассейне Балтийского моря, после Петербурга и Стокгольма. Карта Риги с номерами домов (Чтобы увидеть номера домов надо увеличить карту при помощи значка +) В ниже представленном окне можно совершить виртуальную прогулку по городу Риге. Воспользуйтесь стрелками навигации в левом […]

2011

Амстердам – столица Нидерландов. Это крупный современный город, в котором живёт более 2 миллионов человек (считается вместе с округом, который собственно тоже является городом) В Амстердаме работает метро, что может легко доставить вас во многие части города, где вы легко найдёте достопримечательности по своему вкусу.

2011

Карта России и Белоруссии Карта России и Белоруссии онлайн На этой карте можно увидеть границу между двумя странами и дорожные пути, соединяющие Россию и Белоруссию. Другие интересные карты России можно найти в наших статьях: Все Карты России Дороги России Области России Россия со спутника Карта черноморского побережья России Карта России на русском языке Сибирь на […]

2011

Япония – государство, расположенное на островах тихого океана, близ побережья Кореи. Предположительно заселилось в древние времена из Китая, хотя присутствие человека на островах было в течении 30 тысяч лет.

2011

Чехия – развитое европейское государство, спрятавшееся в середину Европы. Несмотря на относительно небольшие размеры, 79 тысяч квадратных километров, имеет удивительно разнообразный рельеф.

2011

Активный отдых становится не только развлечением, но и необходимостью. Решаются вопросы здоровья, наполненности жизненного пространства. Радует само наличие целей и новых интересов.

2011

Автомобильная карта Польши Карту можно увеличивать или уменьшать

2011

Северную половину Северной Америки занимает Канада. Карта Канады с городами на русском языке онлайн Карту можно увеличивать или уменьшать Карта Канады с городами и дорогами на английском языке Карта Канады физическая К названию не добавляют «Республика» или «Королевство» или ещё какой то титул, как любят делать другие государства. Канаде это не нужно – громадное государство, […]

2011

Казахстан – огромное государство в сердце Азии. Раскинулось от Гималаев до Каспия. Площадь 9 в мире, что весьма внушительно. Карта Казахстана с городами онлайн Карту можно увеличивать или уменьшать Карта Казахстана спутниковая На территории Казахстана находились многие древние царства, основой экономики которых было земледелие.

2011

Карта мира, это, собственно говоря, разворот глобуса – модели нашей планеты Земли. Соответственно изображение отражает объективную реальность данную нам, в ощущениях. Политически окрашенные территории, контуры которых можно наблюдать через камеру, закреплённую на орбитальной станции. Карта мира на русском языке подробная интерактивная (для изменения масштаба изображения воспользуйтесь значками + и -) Сервис Гугл Планета Земля предоставляет […]

2011

Люксембург, маленькое княжество в центре Европы – это очаровательный, живописный край, состоящий из трех округов. Столица – одноименный город Люксембург.

2011

Вьетнам – страна, где идеально сочетается европейская культура и яркий азиатский колорит. И это неудивительно, ведь долгое время Вьетнам был французской колонией. Еще Вьетнам можно кратко назвать страной манговых деревьев. Если вам хочется устроить тихий романтический отдых на двоих, то лучше всего ехать в маленькую деревушку Фаньтьет. Здесь вдоль бесконечного побережья расположены небольшие отели. Меленькие […]

2011

Все мы знаем, что жизнь – это впечатления. Где же набраться этих самых впечатлений на всю жизнь? Если посмотреть рейтинги курортов мира, то курорты Египта, по мнению россиян, являются самыми комфортабельными и забавными. Так вот, если вы еще не были в Египте, то обязательно осуществите эту поездку, и вы ни за что не пожалеете. А […]

2011

Паломническая служба монастыря организует поездки из Санкт – Петербурга. До Приозёрска вас довезут на автобусе, а далее – на метеоре. Можно просто доехать до Приозёрска, отсюда тоже ходят метеоры. Метеоры курсируют и из Сортавала (это карельский город, расположенный в 42 км. от острова) Собственно говоря, метеором можно добраться и из Санкт – Петербурга, но путь […]

2011

Столица Гватемалы – одноименный город Гватемала. Немного советов туристам. Лучшее время для поездки в Гватемалу с декабря по апрель / май, особенно с рождества по пасху туризм достигает его апогея. Во время сезона дождей (Инвьерно), который начинается в большинстве случаев в мае и продолжается по сентябрь или в начале октября, господствует очень высокая влажность воздуха […]

2011

Римини – это любимый многими курорт в Италии, на Адриатическом побережье. Его можно отнести к одному из самых прекрасных, очень веселых курортов. Побывав хоть раз в этом городе можно узнать все прелести реальных каникул по-итальянски.

2011

Фесалоники, или, более привычно для наших туристов, Салоники – один из самых больших по населению и туристам город в Греции. Сочетание прекрасной природы и богатой истории делает город, практически, «туристической Меккой». Гора Олимп, старинные раскопки Пела, полуостров Афон и несколько объектов византийской архитектуры делают Салоники центральным местом исторического наследия Греции.

2011

Ездили на Родос с детьми, которым все это дело, конечно, страшно понравилось. Когда приехали в отель, обнаружили приятный сюрприз — буталочку вина и корзину с разными фруктами. Было вкусно, вином угощали друзей уже в Москве. Заселили нас хорошо, никаких кошмарных номеров, которые бывают на некоторых курортах, более популярных у русскоязычной публики. Номер двухкомнатный, семейный. В […]

2010

Вся Испания разделена на 17 административных областей. И хотя все эти области представляют одно государство, каждая область Испании имеет свои культурные, этнические и лингвистические особенности. Севилья – это удивительный город, который находится в самой южной области Испании, и который является также столицей Андалузии.

2010

Столица Аргентины Буэнос-Айрес. Буэнос-Айрес-город музеев парков и театров, этот город стоит на первом месте в мире, по количеству такого рода достопримечательностей. Жители Буэнос-Айреса, гордятся своим городом. Самый яркий квартал города Ла-Бока. В этом квартале все дома выкрашены в разноцветные яркие цвета. На пешеходных улочках кварталов Магальянес, Каминито и дель Вале Иберлусеа много сувенирных лавочек. Самый […]

2010

Швейцария, пожалуй, одна из самых экологически чистых стран мира. В этой стране около 1500 озёр. Растительность Швейцарии очень разнообразна, встречаются растения как южных так и северных широт. Очень много пихтовых и еловых деревьев. Альпийский климат Швейцарии обеспечивает хорошие условия для птиц, поэтому здесь их можно увидеть в огромном количестве. Столица Швейцарии Берн. Этот город сохранил […]

2010

Кипр является крупнейшим островом в восточной области Средиземного моря, расположен в южной части Турции. Имеет два основных горных хребта, в центральной и юго-западной части. Между двумя хребтами расположена плодородная равнина. Кипр на протяжении многих лет был перекрестком между Европой, Африкой и Азией, даже сейчас там можно увидеть останки ушедших цивилизаций, такие как – римский театр […]

2010

Кикладский архипелаг (Киклады) – это гирлянда из более чем 200 греческих островов на Юге Эгейского моря. Парос – третий по величине (площадь 195 км2),береговая линия – 119 км. Парос – это не только популярный курорт, известный чудесными пляжами. Богатый археологический материал – следы древних поколений – это свидетельство его богатейшей истории. Первое население на острове […]

2010

Фуэртевентура считается одним из лучших Канарских островов. Больше нигде Вы не найдете многие километры пляжей с желтым и белым песком на которых нет ни одного отдыхающего. Пологий берег и мелководье прекрасно подходят для отдыха с детьми и для виндсерфинга. Север острова поражает своей красотой, потому что именно там находится заповедник песчаных дюн. На сегодняшний день […]

2010

Первыми на островах появились коренные жители Карибского бассейна – араваки. С 17 века Доминикана находилась под патронатом Франции, которая разместила здесь свою военную флотилию для дальнейшего захвата Латинской Америки. В 1763 году Доминику выкупила Великобритания, которая и являлась их хозяйкой до 1978 года. Доминиканская Республика – это не один остров, а целое содружество. Доминиканская Республика […]

2010

www.infokart.ru


Смотрите также