Навигатор с fm трафиком


GPS навигатор с FM трансмиттером, модулятором, радио

FM-трансмиттер – очень полезная опция, присутствующая в функционале некоторых навигаторов. Эта функция позволяет прослушивать любимую музыку, разговаривать по телефону (при наличии Hands-Freе устройства) или прослушивать голосовые подсказки, даваемые навигатором, даже если аудиосистема вашего автомобиля не поддерживает формат MP3. Представьте ситуацию: в вашем автомобиле стоит такая аудиосистема, что вы можете прослушивать только треки, которые крутят на радио, причем они, во-первых, не нравятся, во-вторых, скоро приедаются. С GPS навигатором с FM-трансмиттером, можно избавиться от такой проблемы. Кроме того, может уменьшать/увеличивать громкость звука в соответствии с приоритетом источника, откуда поступает этот звук.

Например, модель Digmа DM500B – типичный навигатор с FM. Эта модель имеет не очень большую цену, что опять-таки типично для таких приборов, ведь те автолюбители, у которых аудиосистема в автомобиле не поддерживает MP3, как правило, не отличаются высоким достатком. У пользователей этой модели никаких претензий к функционалу и качеству работы совершенно нет, особенно качественно проявляется работа FM-трансмиттера, да и не зависает данный GPS навигатор при загрузке карты.

Также можно рассмотреть такой навигатор, как Trеelogic TL-7001BGF AV. Этот прибор практически ничем не отличается от предыдущего, представленного нами, но обладает более высокой ценой (этот изделие обойдётся покупателю чуть дороже, но это продиктовано не улучшенным FM-трансмиттером в навигаторе, а лучшими техническими характеристиками и расширенным функционалом). Хочется отметить, что в этом навигаторе есть такая полезная функция, как возможность подсоединения к нему наушников (через стандартный разъём 3.5 мм), что позволяет слушать музыку, не мешая отдыху пассажиров в долгих поездках.

Модель Digmа DS501BN. По сравнению с предыдущим аппаратом рассматриваемой фирмы, этот характеризуется лучше, потому что примерно за одну цену (различие в 100-200 рублей) второй GPS навигатор имеет лучшее качество карты, т.к. он был выпущен позднее.

В заключение хочется сказать, что выбор навигаторов с трансмиттером не ограничивается только этими моделями, при желании можно поискать на рынке другие модели с FM -трансмиттером, возможно, по качеству лучше представленных.

Также в навигаторах существуют такие функции, как FM-модулятор и радио. Они схожи по своим возможностям как с первой функцией из нашего обзора, так и между собой. FM-модулятор представляет собой устройство, изменяющее волну сигнала на FM-формат, используется в комбинации с трансмиттером и поставляется в основном на тех же устройствах, что и FM-трансмиттер. Еще одно преимущество наличия модулятора заключается в том, что он позволяет GPS навигатору читать аудио файлы с флешек.

FM-радио – функция, позволяющая навигатору ловить сигнал с различных радиочастот и транслировать его в салон автомобиля. Функция достаточно полезная, но она, как правило, есть и в аудиосистемах, не поддерживающих файлы формата MP3, так что ее преимущество перед дешевыми штатными устройствами – в лучшем удержании выбранной волны.

www.navigator-gid.ru

Как выбрать навигатор?

Навигатор является очень полезным устройством и может существенно облегчить жизнь современному автолюбителю. Создавая наиболее короткие маршруты с объездом пробок и заторов, он не только экономит ваше время, но и уменьшает расходы на топливо.

В настоящее время ассортимент моделей навигаторов довольно большой, всегда есть из чего выбрать, начиная с размера модели и заканчивая дополнительными функциями. Но учитывая, что главной задачей навигатора является указание маршрутов, основное, на что стоит обратить внимание при выборе — это навигаторы автомобильные отзывы об эксплуатации.

Если вы — житель мегаполиса и постоянно сталкиваетесь с заторами на дорогах, то вам просто необходим навигатор с модулем, определяющим пробки в направлении вашего движения. Для загрузки информации о пробках в модуль используется один из трех вариантов: с помощью вашего телефона через Bluetooth, через GPRS канал, если в навигаторе присутствует GSM/GPRS-модуль, либо через антенну FM-трафика. В первых двух вариантах используется GPRS-Интернет, подключаемый через мобильный телефон. Правда в первом случае все будет работать гораздо медленнее, зато обойдется вам дешевле, чем второй вариант, так как навигаторы со встроенным GSM/GPRS-модулем на порядок дороже. Но есть способ удешевить и использование второго варианта, достаточно вставить в прибор sim-карту с тарифом, ориентированным на использование интернета.

Также при выборе навигатора стоит обратить внимание на диагональ дисплея. Если дисплей достаточно широкий, то на нем можно будет свободно просматривать видео, к тому же широкий дисплей пригодится людям с плохим зрением.

Еще один важный момент — это количество цветов, которое поддерживает дисплей, чем оно больше, тем ярче и четче будет отображаемая информация.

Дополнительное удовольствие от пользования устройством вам доставят такие функции, как: FM-трансмиттер, который позволяет без проводов передать аудио сигнал на магнитолу, встроенный Wi-Fi, поддержка внешних карт памяти, а также функция «дорожная информация», которая в зависимости от программы навигатора отображает на дисплее запас топлива, расход, среднюю и максимальную скорость.

Очень важны такие параметры, как мощность процессора и объем собственной памяти. Чем выше первый параметр, тем быстрее будет происходить масштабирование и прокрутка карты, а чем больше второй, тем будут больше масштаб и количество загружаемых карт. Кстати, при покупке стоит обратить внимание и на корпус устройства. Желательно, чтобы он был матовым, дабы не служить источником бликов во время движения.

www.electronics-review.ru

Инструкция по эксплуатации Garmin, модель GTM

Оценок - 3, средний балл: 4.7 ( )

Перейти к скачиванию

После получения сообщения о ситуации на дорогах Ваш GPS-навигатор Garmin отображает место транспортного затора на карте. Устройство может выполнить перерасчет Вашего маршрута, чтобы он шел в обход пробки. Информацию о зонах покрытия Вы можете найти на веб-сайте компании Garmin (ПРИМЕЧАНИЕ: полная инструкция по работе с Приемником Трафика находится в Руководстве Пользователя непосредственно к вашему навигатору. ПРИМЕЧАНИЕ: Для активизации приема трафика в России необходимо убедиться, что прибор локализован в России. Для этого нужно сделать сброс настроек прибора: 1. В меню Инструменты\Настройки\Регионал нажать кнопку Изменить все. Прибор выведет страницу “Select a locale” или «Выберите региональные установки», установите стрелками «Russia». 2. После этого для дальнейшего использования нужно будет обязательно дать прибору поймать спутники. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приема информации о ситуации на дорогах FM приемник трафика и GPS-навигатор должны находиться в пределах зоны покрытия FM-станции, передающей данные TMC. GTM 12 Руководство пользователя ПРИМЕЧАНИЕ: Компания Garmin не несет ответственность за точность информации о ситуации на дорогах. FM-приемник трафика просто принимает сигналы от провайдера обслуживания и отображает эту информацию на экране Вашего GPSнавигатора Garmin. Информация об обслуживании К Вашему приемнику трафика GTM 12 прилагается 15-месячная подписка на обслуживание общей сети трафика “Clear Channel”. Если Вы находитесь в зоне покрытия обслуживания FM TMC в США, то Ваше устройство GTM 12 начнет прием сигналов трафика сразу же после того, как Вы подключите приемник к Вашему GPS-навигатору Garmin. Кроме того, Ваш прибор GTM 12 принимает бесплатное обслуживание FM TMC в Европе, в том числе в России. Вы можете обновить Вашу подписку и добавить подписки FM трафика в других странах. Информацию об имеющемся обслуживании Вы можете найти на веб-сайте компании Garmin (Подключение прибора GTM 12 1. Подключите Ваш GPS-навигатор Garmin к внешнему источнику питания. 2. Подсоедините разъем mini-USB прибора GTM 12 к коннектору mini-USB GPS-навигатора Garmin. GTM 12 Руководство пользователя Антенна: проложите по ветровому стеклу, используя присоски. Разъем mini-USB: подключите к коннектору mini-USB Вашего GPS-навигатора Garmin. Антенна: проложите по ветровому стеклу, используя присоски. Разъем mini-USB: подключите к коннектору mini-USB Вашего GPS-навигатора Garmin. 3. С помощью присосок зафиксируйте антенну на ветровом стекле. Для достижения оптимальных результатов располагайте антенну вертикально. ВНИМАНИЕ: Водителям штатов Калифорния и Миннесота запрещается располагать какое-либо оборудование на ветровом стекле автомобиля. Более подробную информацию см. на последней странице. 4. Проложите кабель прибора GTM 12 таким образом, чтобы он не мешал управлению автомобилем. Использование данных трафика с GPS-навигатором Garmin Приемник GTM 12 может использоваться вместе с GPS-навигаторами Garmin для индикации потоков дорожного движения и информации о пробках, а также для возможности расчета маршрутов в обход транспортных заторов. Хотя все устройства GPS работают по-разному, все они обеспечивают аналогичную информацию трафика. GTM 12 Руководство пользователя Объезд транспортных заторов При наличии транспортного затора на Вашем текущем маршруте или на дороге, по которой Вы перемещаетесь в данный момент, на странице карты будет показана пиктограмма … (ром...

Эта инструкция также подходит к моделям:GPS навигаторы и приемники - 12 (519.07 kb)

all-manuals.net

FM-трансмиттер

 FM-трансмиттер – устройство, генерирующее радиоволны в FM-диапазоне. Как правило, применяется для расширения возможностей штатных аудиосистем автомобиля, которые не поддерживают воспроизведение звука с цифровых носителей.

 FM-трансмиттер состоит из трех основных частей:

- Осциллятора, который генерирует несущую волну;

- Модулятора, который готовит несущую волну к передаче, изменяя ее форму в соответствии со схемой или рисунком звука;

- Усилителя, который увеличивает мощность модулируемой волны (сигнала).

 Благодаря такому устройству, автомобильное FM-радио приобретает функции полноценного MP3-плеера.

FM-трансмиттер в GPS-навигаторе

 Как дополнительное устройство, FM-трансмиттер, встроенный в автомобильном навигаторе, играет не маловажную роль. Он позволяет прослушивать голосовые подсказки, телефонный разговор (при наличии функции hands free Bluetooth в аппарате) или музыкальные записи через динамики автомобиля даже при отсутствии поддержки MP3 в штатной аудиосистеме. Основное достоинство навигаторов с FM-трансмиттером состоит в том, что звук, поступающий на колонки с трёх источников (голосовые предупреждения, громкая связь, аудиоплеер) регулируется в соответствии с приоритетом источника. Например, при поступлении входящего звонка на телефон, система автоматически уменьшит громкость проигрываемой музыки. Исходя, из этого можно сделать вывод, что FM-трансмиттер - необходимая функция в GPS-навигаторе, оборудованном громкой связью.

Как настроить?

Настройка FM-трансмиттера занимает минимум времени. Для того, что бы включить эту функцию, перейдите из основного меню в раздел «Громкость». Затем в нижнем правом углу заходим в подраздел «FM-передатчик» «см. Рис.1».

                        Рис.1                                                Рис.2

 Далее отмечаем галочкой «Вкл. FM-передатчик » «см. Рис.2» и настраиваем FM-трансмиттер на незанятую частоту. На такую же частоту настраиваем радиоприемник в автомобиле.

 В GPS-навигаторе используются  нечетный шаг поиска каналов.

Список моделей автомобильных навигаторов Garmin оборудованных FM-трансмиттером:

Nuvi 715, 765, 775t

mirgarmin.com.ua

Обзор GPS трекера BCE FM Blue

Ни для кого не секрет, что за последние несколько лет произошел огромный скачок в развитии оборудования для спутникового мониторинга автотранспорта. Если раньше на рынке СНГ активно присутствовало несколько популярных производителей и вариантов выбора было не так уж много — как по функционалу, так и по стоимости, то сейчас ситуация обстоит иначе: количество производителей уже измеряется десятками, у каждого множество вариантов и версий устройств. Причем, как правило, чем больше функций имеет модель, тем она считается более ценной, т.к. позволяет создать больше технических решений для клиента. В бизнесе, в условиях современной конкуренции побеждает тот производитель (или поставщик услуг), который дружелюбно и с энтузиазмом берется за реализацию новых идей и запросов своих клиентов. Поэтому такие критерии, как потенциал развития, гибкость настроек, возможность быстро менять функции и настройки устройства удаленно становятся ключевыми при выборе оборудования для оказания услуг мониторинга автотранспорта.

Этой статьей мы открываем наш цикл обзоров оборудования, предназначенного для мониторинга автотранспорта. С помощью партнёров Gurtam мы постепенно расскажем о разных приборах для GPS/ГЛОНАСС мониторинга, их возможностях, достоинствах и недостатках, укажем область их применения, акцентируя внимание на ключевых особенностях того или иного устройства. Некоторые интеграторы уже успели привыкнуть к одному производителю GPS или ГЛОНАСС оборудования, наладили бизнес-процессы в своей компании, знают все подводные камни работы с конкретным оборудованием и в течение нескольких лет работают над популяризацией конкретного прибора (или целой линейки моделей). Однако никто никогда не откажется начать новый виток в развитии своего дела, создать уникальное торговое предложение и оторваться хотя бы на несколько месяцев (а может, и лет) в конкурентной гонке. Мы надеемся, что наш цикл обзоров поможет Вам в этом и откроет новые возможности для развития Вашего бизнеса.

Мы начнем с обзора BCE FM Blue — контроллера от «Baltic car equipment» (BCE), литовского производителя электронного оборудования для автомобилей. Статья подготовлена нашими коллегами из компании Gurtam Operator — белорусского интегратора систем спутникового мониторинга.

FM Blue — это GPS/GSM прибор, предназначенный для мониторинга подвижных и стационарных объектов. Комплект поставки включает в себя центральный блок, внешние GPS и GSM антенны, провода для подключения и предохранитель на 1А.

Модель оснащена светодиодной индикацией, благодаря которой можно быстро определить режим работы. Следует отметить также, что устройство не имеет никаких конфигурационных разъемов, программирование параметров производится по GPRS, что является уникальной особенностью BCE Blue. На каждом устройстве наряду с IMEI-номером есть еще штрих-код, позволяющий быстро и без ошибок производить учет приборов. Это поможет сэкономить Вам время при операциях с большим количеством контроллеров.

Стоит обратить внимание на небольшую длину кабеля GPS и GSM антенн — данное обстоятельство следует учитывать при размещении центрального блока в процессе монтажа.

Технические характеристики прибора:

  • Размеры (ВхШxГ) — 26 х 80 х 55 мм.
  • Вес — примерно 73 г.
  • Диапазон рабочих температур в режиме эксплуатации/хранения — от -40 º до +85 º C.
  • Напряжение питания — 6–34 В, минимум 10 В при запуске.
  • Ток потребления: в активном режиме при 12В — меньше 50 мА, в режиме ожидания —меньше 8 мА.
  • Защита от импульсов — до 120 В.
  • Регистрации отключения электропитания в журнале событий.
  • 4 цифровых входа.
  • 1 х АЦП — 0-16 В, 11 бит.
  • 2 х АЦП — 0-36 В, 11 бит.
  • 2 цифровых выхода.
  • CAN интерфейс J1939 (FMS), J1979 (OBDII).
  • 1-WIRE интерфейс.
  • RS-232/RS485 интерфейс.
  • Возможность подключения внешней батареи (Pb, 12В).

Отметим также, что в устройстве отсутствует встроенный аккумулятор. На первый взгляд, это является недостатком. Но в ходе тестирования и общения с производителем мы выяснили: от встроенного аккумулятора отказались потому, что существующие на рынке решения используют Li-Ion или NiMh-батареи, а они имеют узкий температурный диапазон (влияние температуры особенно заметно при ее понижении до 0 и ниже). Кроме того, такие аккумуляторы имеют ограниченное количество циклов «заряд/разряд». Видимо, именно из-за этих факторов в BCE FM Blue используются проверенные временем кислотные внешние аккумуляторы. Они обладают широким температурным диапазоном и демократичной ценой (ограничений по емкости нет, максимальный ток заряда — 1.5А).

В качестве GSM модуля выступает надежный и стабильный Telit GE 865-QUAD. Telit GE 865-QUAD — четырехдиапазонный GSM/GPRS модуль, является одним из самых миниатюрных в мире. Из технических характеристик хотелось бы особо отметить расширенный температурный диапазон — от -40°C до +85°C. GPS-ресивер — модуль от швейцарской компании U-Blox, отлично зарекомендовавший себя на рынке.

GPS-модули NEO-6x выполнены по технологии u-blox 6. Отличаются малыми габаритами и низким энергопотреблением, что очень важно для М2М-решений. Модули имеют встроенный малошумящий усилитель LNA и предназначены для применения с активной и пассивной антенной. А режим Kick Start дает возможность осуществить «холодный старт» в условиях слабого сигнала.

В ходе тестирования самый лучший результат при «холодном старте» — около 30 секунд — устройство продемонстрировало в открытой местности. Очень интересной и довольно необычной показалась возможность настроить устройство так, чтобы оно для загрузки актуальных данных подключалось к спутникам периодически (например, каждые 20-30 минут).

Микроконтроллер ATxmega256A3 выполняет роль связующего звена между GPS-ресивером, модемом и периферийными устройствами. Держатель SIM-карты — Amphenol с позолоченными контактами. Благодаря ему можно быть уверенным, что SIM-карта не «отвалится» во время эксплуатации.

Антенные разъемы FAKRA обеспечивают быстрое и надежное соединение. Разъемы имеют разный цвет и замки, поэтому спутать антенны при подключении практически невозможно. В качестве основного разъема выступает Molex Micro-Fit, обеспечивающий надежное соединение: как электрическое, так и механическое.

Стоит так же отметить, что Micro-Fit и FAKRA очень удобно пломбировать. Этот момент по достоинству оценят установщики: на этой нехитрой, но крайне необходимой операции они потеряют минимум времени.

Описание возможностей BCE FM Blue

Каждый интегратор, выбирая оборудование, руководствуется своими критериями и ключевыми требованиями. Но, как показал наш опыт, клиентов в первую очередь интересует наличие разнообразных входов и подключаемых интерфейсов. И в этом BCE Blue показал себя с наилучшей позиции.

В устройстве есть 4 цифровых входа. Каждый из них можно использовать как дискретный вход, как счетчик импульсов или как измеритель частоты (пока измеряемая частота не превышает 3 kHz — но, как утверждает производитель, ее при необходимости можно увеличить до 12-15 kHz). Также имеется 3 аналоговых входа (1 вход до 16 V и 2 входа до 36 V). АЦП дает погрешность порядка 1.5%.

Есть 2 выхода (замыкающих минус) и один выход со стабильным положительным напряжением (это может быть полезным, если необходимо дополнительно питать другое устройство — например, датчик уровня топлива). Правда, этот же pin в разъеме используется для подключения резервного источника питания (что актуально в отсутствие встроенного аккумулятора), поэтому одновременно использовать данные функции пока не получится. Все выходы управляются через SMS или GPRS.

К устройству также можно подключать датчики уровня топлива (на данный момент — до 2 датчиков по RS-232 или до 4 датчиков по RS-485).

BCE FM Blue поддерживает следующие протоколы:

  • J1939 (CAN-интерфейс) — всем известный FMS для грузовых автомобилей.
  • J1708 (RS-485 интерфейс) — это предшественник J1939. Пригодится, если Вы хотите видеть данные по топливу на грузовиках Renault и Volvo. Внимание: поддержка этого протокола будет реализована в одной из ближайших версий прошивки.
  • OBD2 (CAN-интерфейс) — диагностический протокол легковых автомобилей (позволяет получать данные об оборотах двигателя, температуре охлаждающей жидкости, необходимости диагностики двигателя, давлении топлива, температуре воздуха, а также другую полезную диагностическую информацию).

Также прибор поддерживает интерфейс 1-Wire (идентификация водителя, возможность подключения датчиков температуры и влажности).

Более подробную информацию обо всех поддерживаемых интерфейсах, протоколах, их применении, а также об ограничениях в использовании входов и выходов устройства Вы сможете получить здесь.

Надо сказать, что с таким количеством возможностей и поддерживаемых интерфейсов мы ранее не сталкивались, однако само по себе устройство очень компактное, и это значительно может упростить его монтаж в автомобиле.

Стоит также отметить гибкие настройки спящего режима BCE FM Blue. Во-первых, есть возможность указывать критерии перехода в спящий режим и пробуждения (вибрация, внешнее напряжение питания, зажигание или любой другой цифровой вход). А во-вторых, реализована возможность управлять работой GSM и GPS модулей в спящем режиме.

Необычным оказалось также то, что вместе с GPS-данными прибор передает данные, получаемые от GSM-вышек, в том числе и расстояние до вышки, что уже сейчас дает возможность определять факт перемещения автомобиля — даже если не работает GPS. В перспективе можно найти (или накопить) базу вышек и развить всё это до возможности по GSM определять местоположение устройства (в пределах погрешности).

Кроме GPS-данных и данных о состоянии всех входов и значений датчиков, устройство передает порядка 50 диагностических кодов (информация о внешнем напряжении и токе; изменение состояний и ошибки при подключении к GSM-сети, GPRS или серверу, состояние GSM-модема и т.д.). Причем почти все перечисленные параметры по-своему полезны и в какой-то ситуации могут пригодиться.

Производитель оборудования поделился XML-настройками для экспорта уже настроенных датчиков (почти по всем параметрам, идущих от устройства) в объекты Wialon. При необходимости каждый сможет выбрать датчики, необходимые для реализации своего бизнес-решения, и добавить в свой объект:

Что приятно, даже при таком внушительном объеме информации модель, согласно результатам тестирования, достаточно экономно расходует трафик. В сравнении с такими устройствами, как Teltonika FM4200 или Ruptela FM Pro3А, дает 50-процентную экономию на трафике при аналогичных настройках трекеров и одинаковом количестве передаваемых параметров.

Особое внимание хотелось бы обратить на BCE Configuration Manager — специальный web-сервис для учета и конфигурации контроллеров BCE. Он создан для добавления новых устройств, изменения параметров и настроек для каждого трекера, изменения прошивок, списка операторов (есть возможность их создавать и редактировать), ретрансляции данных, создания групп устройств и многого другого.

Основная идея BCE состоит в том, чтобы изменение всех прошивок, конфигураций, настроек, списка операторов и т.д. осуществлялось только через GPRS. Это удобно: достаточно просто вставить сим-карту в модуль, подключить его в автомобиле и все — все остальные настройки сервис сделает сам. BCE Configuration Manager позволяет создавать группы объектов (например, клиентов) — тогда сервис сможет автоматически поменять настройки и конфигурацию сразу для всех приборов группы, как только устройства подключатся к серверу. Также в наличии возможность создания других пользователей — и делегирования им определенных прав и устройства.

После тестирования сервиса и общения с производителем мы даже решили в перспективе интегрировать BCE Configuration Manager — это даст нашим партнерам и клиентам больше возможностей удобного управления и контроля настроек и прошивок устройств BCE.

Все конфигурации можно создавать и редактировать самому при помощи специального конфигуратора. В конфигураторе есть два режима: Simple mode и Advance mode.

Simple mode предназначен для визуалов, которые привыкли ставить галочки и передвигать ползунки. В этом режиме Вы можете изменить около 20% параметров устройства — но эти 20% применяются в 80% решений. Данного режима будет вполне достаточно, чтобы решить стандартные вопросы по мониторингу, мониторингу входов и CAN.

Advance Mode по достоинству оценят программисты и продвинутые пользователи. В нем Вы получите полный доступ к настройкам трекеров, сможете использовать все их функции, оптимизировать уже существующие решения — и создавать новые, достаточно уникальные и интересные. Привыкнуть к нему непросто, но со временем, разобравшись, Вы обязательно проникнетесь чувством восхищения и уважения к создателю.

Конфигурации, созданные в Simple mode, можно «допилить» в Advance mode. Возможно, со временем появится возможность и обратного редактирования.

На скриншоте, демонстрирующем Advance mode, Вы наверняка увидели не очень понятный набор функций и цифр. Постараемся кратко пояснить — ведь это, пожалуй, самое интересное в данном устройстве.

Сама концепция настройки оборудования BCE отличается от других, более привычных. Здесь в основе работы оборудования лежат два ключевых понятия: событие и функция.

События бывают:

  • Неуправляемые (например, установка роумингового режима на SIM-карте, пропажа GSM-сигнала, синхронизация времени устройством и т.д.) — эти события происходят независимо от настроек и связаны только с качеством сигнала и/или другими внешними обстоятельствами.
  • Условно управляемые (отключение GPS-антенны, срабатывание входов на устройстве, подключение к приоритетному GSM-оператору) — эти события зависят от физических действий по отношению к устройству и его входам.
  • Управляемые функциями (вибрация и движение, превышение скорости, установка GPRS-соединения, слабый сигнал GPS, работа генератора автомобиля т.д.) — эти события зависят от настроек оборудования и срабатывают, когда значение какого-то внутреннего меняющегося параметра совпадает со значением или уровнем, который был задан в настройках (в данном случае эти значения и критерии для контроля параметров задаются специальными функциями).

Список самых полезных событий:

  • включен модем устройства;
  • определено движение автомобиля (условия задаются соответствующей функцией);
  • отключение GPS-антенны;
  • слабый GPS-сигнал (условия настраиваются соответствующими функциями);
  • заглушен GSM-сигнал (более 80% сигнала);
  • роуминговый режим работы SIM-карты;
  • установлен GPRS;
  • создан TCP socket (установлено соединение с сервером);
  • зафиксировано превышение скорости (предел устанавливается соответствующей функцией);
  • SIM-карта работает у приоритетного оператора (менее дорогого, например, а сами списки приоритетных операторов можно создавать и оперативно редактировать в web-интерфейсе);
  • собрано необходимое количество данных для отправки (задается соответствующей функцией, таким образом можно сконфигурировать настройки так, чтобы размер пакета для отправки всегда соответствовал условиям детализации на тарифном плане GSM-оператора).

Все события имеют дискретные значения.

Описание работы функций:

  • Все функции имеют свои значения.
  • Значения функций могут зависеть от набора событий (различного их сочетания).
  • Степени зависимости значений функции от события: ‘true’, ‘false’, ‘don’t care’.
  • Значения функции может быть постоянным и вообще не зависеть от событий.
  • В зависимости от условий (набор событий) может быть несколько значений функции.
  • Часть функций предназначена для управления событиями (т.е. для того чтобы менять состояние события при определенных условиях и других событиях)

Весь список функций и настроек мы перечислять не будем, но опишем примеры, когда те или иные функции могут быть особенно полезны.

Пример набора значений функции сбора точек по времени:

  • 30 минут — стоянка, сим-карта в домашней сети;
  • 1 час — стоянка, роуминг;
  • 1 минута — движение, SIM-карта в домашней сети;
  • 5 минут — движение, роуминг, подключение к приоритетному оператор;
  • 10 минут — движение, роуминг, отсутствие подключения к приоритетному оператору.

Устройство может иметь в памяти список приоритетных операторов (правда, пока только один) и подключаться к GSM-сетям в соответствии с этим списком (чем выше оператор в списке, тем более он приоритетен).

Пример набора значений функции, отвечающей за наличие и объем данных, которые фиксирует устройство:

  • GPS + LLS — при стоянке.
  • GPS + CAN (OBD) + LLS — в движении.

или

  • GPS — при заглушенном двигателе.
  • GPS + показание частоты на входах + LLS — при заведенном двигателе.

Существует возможность указать, какие именно параметры CAN или OBD будут приходить при тех или иных критериях (событиях) или при определенном их сочетании.

Пример набора значений функции, которая открывает GPRS-сессии:

  • 10 минут — движение, SIM-карта в домашней сети.
  • 20 минут — движение, роуминг, подключение к приоритетному оператору.
  • 40 минут — движение роуминг, отсутствие подключения к приоритетному оператору.
  • 1 час — стоянка, роуминг, подключение к приоритетному оператору.
  • 4 часа — стоянка, роуминг, отсутствие подключения к приоритетному оператору.
  • 5 минут — движение, роуминг, объем пакета с данными данным равен объему детализации.
  • 30 сек — SIM-карта в домашней сети, GPS-антенна отключена.

Таким образом, можно использовать различные события и их сочетание, чтобы управлять частотой сбора данных и расписанием отправки их на сервер. А устанавливать интернет-соединения — не только по времени, но и в соответствии с другими условиями.

Заключение

Подводя итоги, можно сказать: данное устройство является одним из самых функциональных и гибких из использованных нами. По этим критериям FM Blue выделяется на фоне многих конкурентов: с его помощью можно решить множество задач и удовлетворить капризы практически любого клиента. Экономный расход трафика, невысокая стоимость трекера, расширенная функциональность — все это позволяет создать хорошее и на данный момент почти уникальное конкурентное предложение на рынке GPS-услуг. Приятным бонусом будет возможность быстро и удаленно изменять конфигурацию и прошивки: во многих ситуациях она поможет сэкономить время и средства.

Общаясь с нами коллектив компании BCE четко дал понять, что у этой компании очень серьезные планы на развитие и продвижение FM Blue. У них много различных идей — и, что немаловажно, сотрудники BCE полны энтузиазма и имеют возможность реализовать все задуманное. Подумайте только: если все описанное в данном обзоре является лишь началом — попробуйте представить, какой будет эта модель через 2-3 года. В заключение хотелось бы поблагодарить компанию BCE за предоставленное на тестирование устройство FM Blue, подробные консультации и помощь, оказанную в написании данного обзора.

Обсуждение BCE FM Blue на форуме >>>

blog.gurtam.com

ГЛОНАСС/GPS трекер Teltonika FM5500

FM5500 — новый ГЛОНАСС/GPS-терминал с двумя SIM картами, предназначен для контроля и отслеживания местонахождения удалённых объектов и организации ГЛОНАСС мониторинга транспорта.

Отличительные особенности Teltonika FM5500

  • наличие двух SIM-карт,
  • защита по питанию до 60 В,
  • интегрированная защита линии питания, совместимая со стандартом ISO 7637-2,
  • интерфейс RS-485,
  • возможность хранения до 45000 записей на флэш памяти,
  • сбор данных IO элементов и координат GPS/ГЛОНАСС,
  • слежение в реальном времени,
  • продвинутый алгоритм сбора данных (по времени, пройденному пути, изменению угла направления, зажиганию или иных событий),
  • передача собранных данных через  GPRS (посредством протоколов TCP/IP и UDP/IP),
  • продвинутый алгоритм GPRS соединений (экономия трафика GPRS),
  • работа в роуминговых сетях (настраиваемый список операторов GSM),
  • обнаружение событий по IO элементам и передача через  GPRS или SMS,
  • передача SMS 24 координат по запланированному графику,
  • множественные геозоны (четырёхугольник или круг),
  • режим глубокого сна (экономия заряда аккумулятора автомобиля),
  • FOTA (обновление прошивки через GPRS),
  • акселерометр,
  • небольшой и легко монтируемый корпус,
  • работа в зависимости от оператора ( экономия трафика GPRS в зонах роуминга),
  • контроль манеры вождения (резкое торможение, резкое ускорение и превышение угла поворота),
  • интегрированные сценарии работы: — Контроль превышения скорости — Авторизация водителя (до 50 ключей iButton)

    — Иммобилайзер

  • GPRS команды*
  • Внешние периферийные устройства RS232:* — Поддержка GARMIN FMI — Поддержка двух ДУТ

    — Поддержка протокола RFID.

Технические характеристики

Частотный диапазон, МГц850/900/1800/1900
Передача данныхGPRS класс 10 (до 85.6 кбит/с) SMS (текст/данные)
Интерфейсы4 цифровых входа 4 аналоговых входа (изменяемый диапазон в 10 или 3о В, разрешение 12 бит) 4 цифровых выхода (контроль внешних реле, светодиодов, зуммеров и т.д.) 1-Wire CAN USB (для конфигурации и обновления ПО) 2 RS-232Внешняя антенна GSM Внешняя антенна GNSS Голосовой интерфейс RS-485 2 индикатора LED
Питание+10…+30 V DC
АКБНа выбор внутренняя (или внешняя) подзаряжаемая батарея с контролем заряда
Характеристики ГЛОНАСС/GPS
  • Протокол NMEA-0183
  • 32 — канальный приёмник
  • Высокая  чувствительность, не менее – 160 дБм
Диапазон рабочих температур-25⁰C … +55⁰C
Размеры, мм72 х 104.1 х 26.8

Цена на данное оборудование зависит от его технической оснащённости, объёмов закупаемого Вами оборудования, от Вашего статуса в нашей программе лояльности и от условий оплаты заказа

www.euromobile.ru

Авто-навигатор Garmin ! с трафиком ! без интернета! мск.

papazeus 08-08-2013 10:19

Продам своего верного автоспутника потому как пару дней назад стал ненужен (подарили другой )модель - Garmin nuvi 2455Модель с приемником трафика, интернет не нужен, платить ненужно.Офф. зарегистрирована и обновляется через пк или ноутбук с сайта Garmin'а.

Недавно обновил до последней версии и карты и программу.

http://nuvi.ru/garmin/auto/nuvi_2455_russia.html

ещё почитать о нем можно тут

http://gps-rus.ru/catalog/auto/nuvi-2455.php

цена видится 3000 руб. Состояние аппарата идеальное.в комплекте сам навигатор, кабель с приемником и держалка в авто.доки выкинул, макулатуру не люблю. серийник аппарата зареган в гармине, проблем нет.

Купленная карта - вся Россия.

Апы, дорогонахи и т.д. и.т.п. приветствуются !

8-926-9-два-три-1-два-два-три.

386dx 08-08-2013 10:41

А откуда он пробки берет без интернета?

апд.. аа, вот, прочитал: trafficTrends - Garmin nuvi 2455 запоминает загруженность дороги в разные дни и часы, анализирует полученные данные и предлагает оптимальный маршрут для конкретной даты и времени поездки;

Aleskey 08-08-2013 10:43

в качестве Апа

А туда ТОПО-карту засунуть можно?

------------------С Уважением, Алексей.

Aleskey 08-08-2013 10:47

quote:Originally posted by 386dx:А откуда он пробки берет без интернета?через приемник траффика

http://www.geo-planet.ru/tovar.php?tid=539

GTM антенна представляет собой совмещённый кабель питания со специальным FM приёмником, который позволяет навигатору бесплатно получать и обрабатывать информацию о пробках. В большинстве европейских стран данный сервис функционирует уже довольно давно, так что владельцам навигаторов nuvi можно не беспокоиться о пробках не только в России------------------

С Уважением, Алексей.

papazeus 08-08-2013 10:52

quote:Originally posted by 386dx:А откуда он пробки берет без интернета?Из FM частот...их транслируют сейчас много всяких разных...

quote:Originally posted by Aleskey:А туда ТОПО-карту засунуть можно?

ну и в качестве дорогонаха-http://www.ebay.com/itm/Garmin...=item2ec99a281c

про топо карты узнавал, говорят можно, но сам не пробывал. про наебай конечно знаю, но цена с доставкой будет 4т.р. и неизвестно на какие частоты он прошит и будет ли работать в россии и обновляться.....

в Европе будет 100 %

Aleskey 08-08-2013 10:55

quote:Originally posted by papazeus:про наебай конечно знаю, но цена с доставкой будет 4т.р. и неизвестно на какие частоты он прошит и будет ли работать в россии и обновляться.....в Европе будет 100 %про дорогонах я погорячился(там без ФМ-приемника),так что сообщение я потер.

а с частотами проблем быть не должно, это не АСТРО, которое 2 версии имеет(хотя обе и работают в РФ, но между собой не дружат).

papazeus 08-08-2013 11:25

Резерв до завтра за человеком звонившему с номером на конце ....4100.прошу подтвердить в теме.

oaten 08-08-2013 11:29

Я звонил, в пятницу вечером, как и договаривались, заберу.

papazeus 08-08-2013 15:46

quote:Originally posted by oaten:Я звонил, в пятницу вечером, как и договаривались, заберу. принято. резерв за вами до завтра.

KarTul 08-08-2013 17:55

quote: серийник аппарата зареган в гармине

Только со своей почты отвяжите потом регистрацию, а то новый хозяин не сможет потом в личном кабинете на себя зарегить

papazeus 09-08-2013 10:20

quote:Originally posted by KarTul:Только со своей почты отвяжите потом регистрацию,привязки к почте нету ! там привязка исключительно к серийнику

KarTul 09-08-2013 10:52

Я имел в виду в личном кабинете на сайте Гармина

guns.allzip.org


Смотрите также