Глонасс gps это


ГЛОНАСС что это такое, для чего нужен ГЛОНАСС

Появление систем спутниковой навигации началось еще во второй половине прошлого века. Причем, данной разработкой занималось не только США, но и СССР. Одним из таких изобретений стало появление ГЛОНАСС. Сегодня вы узнаете про ГЛОНАСС что это такое и как оно появилось.

История появления

ГЛОНАСС – это глобальная навигационная спутниковая система, которую ошибочно путают с GPS. На самом деле, разница здесь не велика, ведь обе системы выполнят одну и ту же функцию – определение местоположения и собственные координаты на поверхности земли. Различие между ними – это страны-разработчики. Изначально, данная программа предназначалась  для того, чтобы по собственным координатам измерить скорость движения спутников вокруг земли, а также их положение относительно земного шара. Еще тогда, когда только родилась идея создания подобных систем, не знали, какую пользу сыграет ГЛОНАСС через пару десятков лет.

Впервые такой спутник был запущен американцами 14 июля 1974 года. Сегодня числится около 24 спутников, последний из которых вышел на орбиту в 1993 году. Тогда данной разработкой серьезно заинтересовались военные, которые использовали GPS для точного наведения ракет любого класса.

СССР создало ГЛОНАСС немного с опозданием, и первый спутник вышел лишь в 1982 году. Окончательно система стала работать только в 1995 году и сейчас, приемниками советской разработки комплектуется большое количество современных навигаторов. Ведь потом ученые поняли, что с помощью этой системы можно вести наблюдение за объектом находящимся на любой точке земного шара, а также получать информацию о его скорости и направлении.

Как работает система спутниковой навигации ГЛОНАСС

После того как система стала доступна гражданским лицам, она нашла свое применение в автомобильных навигаторов. Для этого в устройство внедряется приемник ГЛОНАСС, который получает необходимую информацию, минимум, от 4 спутников. Для чего это делается?  В основе работы лежит элементарная геометрия. Дело в том, что поверхность земли имеет форму шара, и спутник находится на некотором удалении от нее.

Первым делом любой спутник определяет расстояние до искомых координат. Если получать только эту информацию, то получится множество точек, принявшее форму кругу. Таким образом, предстанет картина в виде большого количества точек, в пределах которых может находиться искомый объект. Конечно, этого недостаточно, поэтому стоит представить второй спутник, расположенный под углом 120 градусов относительно другого. В этом случае появится два круга и получится две точки, в пределах которых эти круги пересеклись. Но нас интересует самая точная информация, поэтому нужно добавить еще один спутник. Теперь три круга пересекутся в одной точке, а значит, мы получим то, что искали.

На первый взгляд покажется, для чего нужен четвертый спутник, если необходимая информация получена. А нужен он для того, чтобы определить время получения необходимой информации. Это поможет вычислить точные координаты ГЛОНАСС-приемника.

Если вам не совсем понятен принцип описания, то достаточно взять обычный теннисный шарик и три резинки для волос. Поупражняйтесь с натягиванием, и вы поймете принцип работы любой спутниковой системы.

Изначально, применялась именно система 4 спутников, так как этого было вполне достаточно. В настоящее время на орбите находится два десятка спутников, которые предоставляют не только самую точную информацию, но и снимают лишнюю нагрузку, ведь данной системой пользуется не один человек. Кроме того, при выходе из строя одного или даже нескольких орбитальных объектов, не нарушается работа системы.

Приемники ГЛОНАСС работают на бесплатной основе, и получить информацию о собственном месте нахождения можно в любое время и абсолютно безвозмездно. Желаем удачи на дорогах!

Видео по теме

Читайте так же

365drive.ru

ГЛОНАСС/GPS

Для определения местоположения в настоящее время наиболее широкое применение нашли глобальные навигационные спутниковые системы (ГНСС): российская ГЛОНАСС и американская GPS.

В первую очередь это связано с доступностью и миниатюризацией устройств навигации. Персональный навигатор сегодня стал таким же обыденным устройством, как мобильный телефон или компьютер.

Кроме того, ГНСС обладают высокой точностью определения навигационных параметров и имеют глобальное покрытие.

Принцип работы ГНСС

Принцип определения местоположения потребителя довольно прост, как все гениальное. Зная местоположения спутников (информация содержится в навигационном сигнале спутника) и расстояние до них можно путем несложных алгебраических вычислений однозначно определить свое местоположение в некоторой трехмерной системе координат. В идеале, чтобы получить три координаты потребителя, достаточно знать информацию о трех навигационных космических аппаратах (НКА).

Однако, не все так просто оказывается на практике. Все дело в том, что в ГНСС реализован принцип беззапросных измерений дальности, т.е. определяется время прохождения информационного сигнала от спутника до потребителя. А для того, чтобы это время определить с высокой точностью необходимо синхронизировать часы спутника и навигационной аппаратуры потребителя (НАП). В связи с этим для нахождения координат и рассогласования часов НАП и ГНСС необходимо знать параметры не менее чем о 4-х спутниках.

При создании ГНСС в первую очередь учитывались такие требования, как глобальность, всепогодность, непрерывность и круглосуточность, помехозащищенность, компактность, доступность. Обеспечить выполнение всех перечисленных требований, а также достижение высоких эксплуатационных характеристик позволяет совместное функционирование трех основных сегментов:

  1. космического;

  2. наземного;

  3. пользовательского.

Космический сегмент ГЛОНАСС представляет собой орбитальную группировку из 24 НКА, расположенных в трех плоскостях по 8 спутников в каждой с высотой орбиты 19100 км и наклонением – 64,8°. Кроме того, в каждой плоскости должен находиться один резервный спутник. НКА излучают радиосигналы на собственных частотах.

Наземный сегмент состоит из космодрома, командно-измерительного комплекса и центра управления.

Ну и наконец сегмент, представляющий наибольший интерес потребителю, – пользовательский, в который входит НАП.

Состав наземного сегмента GPS практически не отличается от ГЛОНАСС, а вот космический представляет собой орбитальную группировку из 24 НКА, расположенных в шести орбитальных плоскостях по 4 спутника в плоскости, высота орбиты 20180 км, наклонение 55°. Возможно увеличение количества спутников в каждой плоскости до 6. Кроме того, в GPS применяется кодовое разделение радиосигналов.

ГНСС сегодня

Современные отечественные приемники гражданского применения, устанавливаемые на НАП транспортных средств, работают по сигналам ГЛОНАСС (L1-диапазон, СТ-код) и GPS (L1, С/А-код) и позволяют определять (по уровню вероятности 0,95 при значении геометрического фактора не более 3):

  1. координаты в плане с погрешностью не более 10 м и по высоте – не более 15 м;

  2. плановую скорость с погрешностью не более 0,15 м/с.

На сегодняшний момент применение односистемных приемников ГНСС в НАП (только ГЛОНАСС или только GPS) практически сошло на нет. В первую очередь это связано с тем, что в условиях современного городского ландшафта неизбежно затенение радиовидимости спутников. Примером является работа НАП вблизи стены дома, когда физически половина небосвода закрыта. В конечном счете это приводит к тому, что возможности по точному позиционированию объекта снижаются, а иногда становится невозможным. Использование двух навигационных систем улучшает и расширяет возможности для потребителей.

В таких условиях использование ГЛОНАСС совместно с GPS существенно повышает надежность и достоверность работы НАП по определению координат.

Базовый мониторингдля всех видовтранспорта Контроль расходатоплива для грузоваогоавтопарка Безопасность вождениядля легковогоавтопарка Контроль экспуатациидля спецтехники Итеграция стахографами

glonass-a.ru

Как работает спутниковая система мониторинга транспорта Глонасс, GPS?

Система слежения за автомобилем – это современный инструмент, позволяющий оптимизировать работу любого бизнеса, использующего в своей работе автопарк.

Система ГОЛНАСС/GPS мониторинга с каждым годом все прочнее входят в нашу жизнь. И это связано не только с полезностью удобством использование (что, безусловно, крайне важно, достаточно вспомнить навигатор, который теперь имеется почти в каждой первой машине), но так же и со стоимостью подобного оборудования, которая постоянно снижается.

На сегодняшний день контроль транспорта осуществляется при помощи глобальных спутниковых систем и специального оборудования. На автомобиль устанавливается система спутникового мониторинга, основанная на работе ГЛОНАСС и GPS. Установка системы слежения предоставляет ряд преимуществ, в частности:

.

  • контроль перемещения
  • контроль скоростных режимов 
  • контроль режимов работы и отдыха
  • контроль топлива
  • обеспечение безопасности водителя и груза
  • обеспечение связи с водителем

Это далеко не полный перечень возможностей, предоставляемых системой спутникового мониторинга транспорта. Многие руководители отмечают, что им удается сократить расходы на автопарк, после установки такой системы, поскольку исключается слив топлива, а также использование автомобиля в личных целях (отклонение от маршрута).

.

Как работает система ГЛОНАСС/GPS?

Чтобы понять, насколько эффективно работают данные системы, необходимо разобраться, как они работают.

И Джи Пи Эс, и ГЛОНАСС – это глобальная сеть, чья работа организована при помощи космического и наземного оборудования. Изначально обе системы создавались для военных целей, однако на сегодняшний день широко применяется в гражданской сфере.

Если не вдаваться в технические подробности, то работа системы слежения является результатом взаимодействия искусственных спутников, наземных систем управления и клиентских устройств (навигаторов, маячков, трекеров и т.д.).

И у системы ГЛОНАСС, и у GPS системы на орбите расположено по 24 спутника, однако для определения координат достаточно, чтобы клиентское устройство соединилось с 4-мя или более спутниками, что дает точное определение: широты, долготы, высоты и времени. Благодаря разным плоскостям орбит 4 или более спутников видят навигатор/трекер с Земли, расположенный в любой точке.

Суть работы любого навигационного устройства заключается в том, что на него отправляется сообщение о местонахождение спутника с точным указанием времени. Приемник сигнала сравнивает время отправки и получение и определяет свое расстояние до спутника. Благодаря сравнению таких данных со всех четырех или более спутников определяется точное местоположение объекта.

Впрочем, на практике все не так гладко. Каждый, кто сталкивался с работой навигационной системы, отлично знает, что ее точность далека от идеальной. Система слежения может ошибаться и на 10, и на 100 м. И на это есть свои причины.

Во-первых, геометрия спутников далека от совершенства. Под геометрией в данном случае понимается расположение спутников по отношению друг к другу. Даже если приемное устройство «видит» все четыре необходимых спутника, они могут располагаться в одном направление (например, на востоке), в итоге погрешность может составлять до 150 метров из-за «однообразности» сигнала.

Во-вторых, при пасмурной погоде или в черте города с высотными зданиями, сигнал, отправляемый спутником, может идти не напрямую, а отражаться от ряда объектов. В таком случае погрешность в данных будет напрямую зависеть от того, сколько навигационная система gps «видит» спутников с правильными данными.

В-третьих, существует искусственное ограничение точности в целях безопасности, которое стало своеобразной платой за то, что военные поделились своими технологиями.

В-четвертых, точность данных также напрямую зависит от качества прибора мониторинга транспорта.

Отличие системы ГЛОНАСС и системы GPS

Спутниковая система GPS – это глобальная система позиционирования, реализованная в период с 1983 по 1993 годы, которая позволяет определять координаты объектов на поверхности Земли. Система реализуется с помощью трех компонентов:

  • Космическая спутниковая группировка;
  • Наземные станции системы GPS;
  • Пользовательская аппаратура для приема сигналов (приемники, маяки, трекеры и т.д.).

Главная особенность GPS системы слежения заключается в положении ее спутниковой группировки: 24 аппарата находятся в 6 плоскостях (по 4 в каждой) и вращаются по круговым орбитам. Орбиты спутников расположены так, чтобы в каждый момент времени из каждой точки на поверхности Земли принимался сигнал от 6 до 12 спутников.

ГЛОНАСС – это отечественная глобальная навигационная система, которая в отличие от GPS работает на других частотах, имеет лучшую защиту от сбоев, а главное – она более стабильна.

Дело в том, что 24 спутника, из которых составлена спутниковая система, находятся на 3 геостационарных орбитах, а это значит, что в каждой точке земли в любой момент времени всегда видно определенное количество спутников, которые стабильно передают сигнал.

ПАРАМЕТРЫ ГЛОНАСС GPS
Количество спутников 24 24
Количество спутников в одной плоскости 8 6
Количество орбит 3 4
Средняя погрешность, м 3-6 2-4
Покрытие ~ 100% территории России и 60% земного шара ~100%

Исходя из параметров сравнения можно подтвердить прозвучавшее ранее утверждение о том, что gps системы точнее. Как же обстоят дела с надежностью ГЛОНАСС?

Дело в том, что система ГЛОНАСС для контроля транспорта работает на частотном разделении сигналов, благодаря чему при потере сигнала может сместить частоты. В результате чего заглушать ГЛОНАСС-приёмник сложнее естественными препятствиями (тучи, высотные здания) или ухитрениями нерадивых сотрудников.

Следует отметить, что сегодня точность систем ГЛОНАСС и GPS слежения практически сравнялись, а в ближайшие годы отечественная система станет гораздо точнее американской. Это в совокупности со стабильностью и защищенностью делает систему слежения на основе ГЛОНАСС более привлекательной.

Несмотря на различия, системы ГЛОНАСС и GPS имеют много общего, поэтому современная система слежения за автомобилем благодаря установке трекеров обычно имеет возможность работать с сигналами обеих систем. Такое решение повышает точность определения координат и надежность работы системы, поэтому оно сегодня находит самое широкое применение.

Купить мониторинг транспорта

smartnavi.ru

Применения - glonax.ru

Применение ГЛОНАСС, GPS-систем

ГЛОНАСС, GPS-cистемы используется во всем мире для решения как военных, так и гражданских навигационных задач. С ее помощью контролируются транспортные и грузовые перевозки, отслеживается местонахождение потерянных или угнанных транспортных средств, ведется поиск людей в чрезвычайных ситуациях, проводятся исследования миграции животных и др.

У ГЛОНАСС-GPS навигатора есть множество применений на суше, в воде и в воздухе. В основном GPS навигатор позволяет вам записывать или задавать точки месторасположения на земле и помогает продвигаться от и к этим точкам. ГЛОНАСС-GPS навигатор может использоваться везде, кроме мест, где нет приема сигнала, т.е. внутри помещений, в пещерах, парковках и прочих местах, находящихся под землей, а также под водой.

В воздухе и на воде ГЛОНАСС-GPS применяется в основном для навигации, на земле же применение более разнообразно. В различных целях ГЛОНАСС-GPS навигаторы используется учеными. Все большую часть своей работы геодезисты проделывают с использованием ГЛОНАСС-GPS навигатора, что значительно сокращает затраты на проведение разведывательных работ, а также обеспечивает потрясающую точность. В основном разведывательное оборудование обеспечивает точность до одного метра. Более дорогие системы могут обеспечить точность в пределах сантиметра! В сфере отдыха применение ГЛОНАСС-GPS навигатора настолько разнообразно, насколько многочисленны виды отдыха. ГЛОНАСС-GPS навигатор становится все популярнее среди туристов, охотников, скалолазов, лыжников и т.д. Если вы увлекаетесь видом спорта или какой-либо деятельностью, где вам необходимо отслеживать свое местоположение, прокладывать маршрут к определенному месту или знать. в каком направлении и как быстро вы движетесь, вы по достоинству оцените все преимущества GPS навигации.

ГЛОНАСС-GPS навигация быстро становится привычным делом и в автомобилях. Некоторые встроенные системы обеспечивают поддержку в экстренных ситуациях на дороге – нажатием кнопки передается текущее месторасположение автомобиля в диспетчерский центр. Более совершенные системы могут отображать на дисплее месторасположение машины по электронной карте, позволяя водителям контролировать маршрут движения и искать нужные адреса, рестораны, отели и прочие объекты. Некоторые ГЛОНАСС-GPS навигаторы даже могут автоматически создавать маршрут и поочередно выдавать направления движения до указанного пункта назначения.

Пожалуй, одна из самая важных сфер, которая получила совершенно новые возможности благодаря системе GPS, - это транспорт. В частности, со временем радионавигация позволит сократить «самолётные» маршруты, уменьшить промежутки между рейсами. Пользоваться глобальной системой навигации  можно везде, где принимается спутниковый сигнал. К примеру, бортовые ГЛОНАСС-GPS приёмники широко используются в авиации для пилотирования летательных аппаратов. Уже испытываются прототипы системы, позволяющей производить посадку самолётов в беспилотном режиме. Однако для этого требуются дополнительные наземные станции, позволяющие уточнять координаты  лайнера в пространстве.

ГЛОНАСС-GPS приемники встраивают в автомобили, сотовые телефоны и даже наручные часы. Все морские суда оборудованы GPS-приемниками. Созданы и чипы, совмещающие в себе миниатюрный ГЛОНАСС-GPS приемник и модуль GSM - устройствами на его базе предлагается оснащать собачьи ошейники, чтобы хозяин мог без труда обнаружить потерявшегося пса. Например, американская компания AVID Identification Systems разработала идентификационный GPS-микрочип (размером с рисовое зернышко), который вживляется собаке в холку. Каждому микрочипу присваивается уникальный номер. С помощью такого микрочипа можно быстро найти потерявшуюся собаку.  Кроме того, система ГЛОНАСС-GPS – это надежный путеводитель рыбакам, туристам, охотникам, экстремалам- путешественникам всех стран.

Достаточно интересна возможность использования ГЛОНАСС и GPS многими учеными и исследователями в качестве источника точного времени, потому что определение времени прохождения радиосигнала лежит в основе самой идеи ГЛОНАСС и GPS. С этой целью внутренние часы приемника постоянно синхронизируются с атомными часами, установленными на спутниках. Это позволяет обеспечить точность измерения времени от микро- до наносекунд. Поэтому при проведении научных экспериментов становится возможным повсеместно иметь абсолютно точные отметки времени.

С GPS связан ещё один грандиозный проект прошлого века - самый длинный в мире подвесной мост в Гонконге, по которому проходят железная дорога и шоссе для автомобилей. По замыслу архитекторов, мост длиной в полтора километра может выдерживать достаточно большие нагрузки, причём были просчитаны максимальные расстояния, на которые мост может прогибаться и раскачиваться. Если мост отклонится в сторону более чем на 4,5 метра, произойдёт деформация стальных тросов, и он начнёт разрушаться. Для того чтобы контролировать ситуацию на мосту, были установлены 14 датчиков, информация с которых каждые б секунд поступает в компьютер, где соотносится со скоростью ветра и нагрузками на мост в определённое время суток. Эти меры позволяют своевременно производить ремонтные работы и регулировать транспортный поток на мосту.

www.glonax.ru


Смотрите также